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近日,《通州區(qū)2023年交通綜合治理行動計劃》發(fā)布。記者了解到,今年,北京市通州區(qū)將打造完成北苑及溫榆河慢行系統(tǒng)示范區(qū)。
2020年以來,通州區(qū)城市管理委員會已完成36條、約38公里城市道路慢行系統(tǒng)改造,打造永順示范區(qū)及梨園地區(qū)、文旅區(qū)周邊慢行系統(tǒng)示范區(qū)。同時北苑片區(qū)慢行示范區(qū)已于2022年年底進場施工。本次改造堅持人性化、智慧化、國際化等設計理念,采用智慧行人安全過街系統(tǒng)、外賣及快遞車輛電子圍欄、交通路口全息感知、智慧交通非現場執(zhí)法系統(tǒng)等科技技術手段,匹配相應硬件。結合道路街道所在的具體片區(qū),以安全、暢行、便捷、活力、宜居為主要設計目標,對城市道路設施進行設計,力爭創(chuàng)建一個多元化交通和諧共處、居民出行更為低碳便捷的交通系統(tǒng)。
同時,為整合各類慢行空間資源,建設便捷可達、舒適健康、全齡友好的城市道路、綠道、濱水岸線“三網融合”的慢行體系,通州區(qū)同步開展了溫榆河示范區(qū)建設,通過局部改造融入部分交通功能,實現“水、路、綠”三網區(qū)域微循環(huán),可有效分流城市道路超負荷的步行和自行車交通量,緩解交通壓力,不斷提升市民的幸福感與獲得感。
今年,通州區(qū)城市管理委將繼續(xù)按照以往工程經驗,打造智慧慢行示范區(qū),統(tǒng)籌考慮副中心優(yōu)勢資源,將集“水、綠、商務”為一體的新華街道打造成慢行示范區(qū)。同時,將繼續(xù)按照以往工程經驗,打造智慧慢行示范區(qū),統(tǒng)籌考慮副中心優(yōu)勢資源,針對目前電動自行車行駛亂象,將引入智慧設備,管理電動自行車“逆行、不戴安全帽”等行為,引導其規(guī)范行駛,給副中心慢行系統(tǒng)帶來更好的新體驗。
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