【當前熱聞】星艦第二次發(fā)射空中解體爆炸，為什么說對馬斯克來說是成功了？

時隔三天，SpaceX的星艦再次迎來發(fā)射窗口。美國中部時間4月20日上午八點多，在萬眾矚目中，星艦升空四分鐘后爆炸。

(相關資料圖)

接下來的一幕讓我們這里的觀眾很是看不懂，屏幕顯示控制室和現(xiàn)場的觀眾歡呼雀躍了很長時間，難道真的是來看“大煙花”的嗎？馬斯克隨后還發(fā)推文祝賀SpaceX團隊。

當晚，這里的網(wǎng)友們進行了激烈的討論，有的說是成功了，有的說是失敗了。今天一早，熱搜第一，馬斯克發(fā)射星艦失敗。

那么到底是成功了，還是失敗了呢？這取決于成敗的定義。

如果按照計劃，星艦飛船將在飛行約3分鐘后與助推器分離，在地表上空約150英里處飛行90分鐘左右，最后在夏威夷附近的太平洋上濺落。

這么看，顯然是失敗了。

然而，這是星艦飛船首次加助推器的全套測試，能夠升空就已經(jīng)是很大的進步了。馬斯克此前就開玩笑說：“不把發(fā)射臺炸了就好?！?/p>

升空后，飛船未能與助推器成功分離，33個引擎有6個沒能正常工作。地面控制臺通過無線信號啟動自毀程序，讓火箭自爆解體，碎片墜入預定的安全區(qū)域內(nèi)，以免造成人員傷亡與財產(chǎn)損失。

A flight-termination system was engaged after the vehicle began tolose altitude and started to fall, destroying the rocket. Several engines onthe booster didn’t work during the flight.

馬斯克隨后的賀電說：“Congrats on SpaceX team on an exciting test launch of Starship!Learned a lot for next test launch in a few months.”“祝賀SpaceX團隊，一次激動人心的星艦發(fā)射！學到了很多東西，以備幾個月后再次發(fā)射?！?/p>

在馬斯克眼里，這不是失敗，這是在學習如何成功。實際上，此前不加助推器的星艦飛船的單獨試飛已經(jīng)歷了十多次的失敗，各種原因造成了一次又一次的失敗，最終才成功。

昨天是第一次飛船與火箭整體一起試飛，又爆炸了，最終成功之前不知會失敗幾次。不過有一點是肯定的，如果以后不再試飛，就不會有試飛失敗，但也永遠不可能獲得成功，人類之光也就停留在原來的高度。

我們常說，失敗是成功之母，沒有失敗這個母親，就沒有成功這個孩子，沒有一蹴而就的成功。實際上，可以說，人類做的每一件事，都是從失敗開始的，甚至最本能的事情也要經(jīng)歷無數(shù)次失敗才能學會，比如嬰兒學走路、學吃飯、學說話。

對失敗的理解和寬容是一個公司、一個社會創(chuàng)新意愿的保障，創(chuàng)新成功前肯定會遭遇失敗，十拿九穩(wěn)的事情就不是創(chuàng)新。如果一個公司、一個社會對失敗橫加指責，嘲笑辱罵，甚至懲罰，那么誰還敢去創(chuàng)新呢？

除了對失敗的理解和寬容是一個公司、一個社會創(chuàng)新意愿的保障外，對成功的寬容也是一個公司、一個社會創(chuàng)新意愿的保障。有的公司老板容不得比自己優(yōu)秀的員工，容不得他們成功，武大郎開店。有的社會容不得成功優(yōu)秀的人，對他們各種限制甚至迫害。那么就很難創(chuàng)新了。

除了要寬容失敗與成功，還要保護產(chǎn)權，不然創(chuàng)新成功了，成果自己享用不了，那誰還愿意去創(chuàng)新。

寬容失敗與成功，保護產(chǎn)權，這是保護創(chuàng)新意愿的兩個前提，除了創(chuàng)新意愿，還有創(chuàng)新能力的問題，這跟教育息息相關，又是一個大話題，就不展開了。

幾個月后星艦將再次嘗試發(fā)射，很可能還會失敗。到時全球再次圍觀星艦的時候，我們這里不知是不是還在圍觀淄博燒烤或者寶馬冰淇淋或者別的什么。

資料顯示：“星艦“是SpaceX公司研發(fā)的一款超重型運載火箭，最大推力約7600噸，燃料得用400輛卡車運送，最大運載能力超過200噸，采用完全可重復使用設計，由兩部分組成：第一級“超級重型助推器”和第二級“星艦“飛船。

其中備受爭議的是，“星艦”第一級采用了多達33臺“猛禽”液氧甲烷發(fā)動機。這種設計可以盡量降低發(fā)射成本，但同時由如此多的發(fā)動機提供動力會帶來可靠性問題。

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