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10月1日以后,北京違規(guī)電動(dòng)三四輪車的過渡期就只剩下不到三個(gè)月了,據(jù)了解,北京市從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)需新購(gòu)置使用電動(dòng)正三輪載貨摩托車的需求量約為8萬輛,這些車輛都需要前往檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行查驗(yàn)后,才能申領(lǐng)號(hào)牌。為了確保車輛能盡快投入使用,北京市交管局車輛管理所聯(lián)合多家檢測(cè)場(chǎng)利用中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假為快遞企業(yè)提供用車“上門查驗(yàn)”服務(wù),方便新車盡快上牌。
檢測(cè)場(chǎng)工作人員對(duì)車輛外觀進(jìn)行查驗(yàn)。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝
10月2日上午8點(diǎn),檢測(cè)場(chǎng)的工作人員來到位于大興高米店的一家快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn),為快遞企業(yè)提供車輛“上門查驗(yàn)”服務(wù)。工作人員帶來專門的便攜式稱重儀以及各項(xiàng)檢測(cè)工具,對(duì)正三輪載貨摩托車進(jìn)行細(xì)致檢查。工作人員表示,這些即將上牌的正三輪載貨摩托車所有燈光必須齊全有效,合格證、車輛銘牌信息保持一致,才能達(dá)到上牌條件。
按照《關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)使用電動(dòng)三輪車通行管理的通告》,2023年11月1日起,郵政寄遞、環(huán)衛(wèi)、園林綠化等民生服務(wù)行業(yè)使用的電動(dòng)三輪車將陸續(xù)更換為合法、正規(guī)的電動(dòng)正三輪載貨摩托車。交管部門將對(duì)這些車輛核發(fā)“京C”號(hào)段摩托車號(hào)牌,使用這些車輛的駕駛?cè)吮仨毧既∧ν熊囻{駛證,確保做到上路車輛“人持證、車上牌”。
據(jù)了解,北京市從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)需新購(gòu)置使用電動(dòng)正三輪載貨摩托車的需求量約為8萬輛。車輛辦理注冊(cè)登記,按照相關(guān)程序規(guī)定需由各企業(yè)自行將車輛開往檢測(cè)場(chǎng),逐輛排隊(duì)查驗(yàn)后,方可申領(lǐng)新車號(hào)牌。
為了減少民生行業(yè)企業(yè)電動(dòng)正三輪載貨摩托車因?yàn)轶w積大、質(zhì)量重、續(xù)行短等原因,造成驗(yàn)車上牌時(shí)需要大量租用板車運(yùn)輸、租用吊車裝卸和反復(fù)多次裝卸的高額費(fèi)用,以及多次往返檢測(cè)廠的麻煩,最大限度方便民生行業(yè)企業(yè)驗(yàn)車上牌、進(jìn)一步助力企業(yè)減負(fù)增效,節(jié)約時(shí)間、人力和資金成本,確保車輛能盡快投入使用,市車管所變“等待服務(wù)”為“主動(dòng)服務(wù)”,組織技術(shù)保障部門對(duì)接研判,設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu),驗(yàn)證操作流程,推出“上門查驗(yàn)”服務(wù),并指導(dǎo)全市多家檢測(cè)場(chǎng)打通上門檢測(cè)業(yè)務(wù)流程。
工作人員使用便攜式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專用稱重儀進(jìn)行車輛稱重。新京報(bào)記者 裴劍飛 攝
10月2日上午,大興高米店的一家快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)的24輛車的外觀查車稱重很快就完成了,平均查完一輛車只需要十幾分鐘,節(jié)省了快遞小哥的時(shí)間,不影響他們?nèi)∷图?。為加快檢測(cè)進(jìn)度,東方時(shí)尚檢測(cè)服務(wù)公司員工和車管所民警,中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假放棄休息、連續(xù)工作,為快遞企業(yè)提供在用車“上門查驗(yàn)”服務(wù),確??爝f企業(yè)車輛盡快合規(guī)上路,更好地服務(wù)市民生活。
“為了這項(xiàng)工作順利完成,我們購(gòu)置了便攜式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)專用稱重儀,提前和交管部門、快遞企業(yè)溝通,將核查車輛登記材料的工作前置,上門查驗(yàn)前完成資料上傳,極大地加快了查驗(yàn)的工作效率。”東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司副總經(jīng)理趙晨光表示,這也是對(duì)我們整個(gè)業(yè)務(wù)流程的一次檢驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn),后續(xù)將大規(guī)模開展上門服務(wù),如果開足馬力的話,每天可完成300輛車的查驗(yàn)工作。
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