要聞速遞：京密快速路順利推進(jìn)，兩座框架橋下穿東北環(huán)線(xiàn)鐵路

(資料圖)

5月19日，京密快速路工程迎來(lái)新進(jìn)展——京密路左、右輔路下穿東北環(huán)線(xiàn)鐵路兩座重達(dá)2500多噸的框架橋順利頂進(jìn)就位。據(jù)了解，這兩座框架橋僅用6天時(shí)間便頂進(jìn)就位，在快速頂進(jìn)的同時(shí)還保證了預(yù)制框架橋高精準(zhǔn)就位。

京密路道路工程全長(zhǎng)10.3公里，沿線(xiàn)主要與壩河、南水北調(diào)東干渠、東北環(huán)線(xiàn)鐵路、北小河及京沈高鐵相交。其中穿越東北環(huán)線(xiàn)鐵路是全線(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此處管線(xiàn)密集、施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。

據(jù)了解，兩座框架橋位于北京朝陽(yáng)站至望京站區(qū)間，頂程分別為33.9米和35.4米。首發(fā)建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保順利就位，項(xiàng)目管理處通過(guò)組織召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì)，積極協(xié)調(diào)影響框架橋頂進(jìn)的上水改移以及北京鐵路局各站段監(jiān)護(hù)配合事宜，為框架橋頂進(jìn)就位提供先決條件。參建人員克服了施工場(chǎng)地狹小、鄰近既有線(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)大、周邊環(huán)境復(fù)雜等重重阻礙，確保工程順利頂進(jìn)就位，為下一步京密路輔路順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京密路是北京市干線(xiàn)公路網(wǎng)中主要放射線(xiàn)之一，是北京東北方向的一條重要交通走廊。京密路(太陽(yáng)宮北街-機(jī)場(chǎng)南線(xiàn))道路工程全長(zhǎng)約10.3公里，南起太陽(yáng)宮北街、北至機(jī)場(chǎng)南線(xiàn)高速，在原有道路上采用高架橋方式再建一條快速路，主路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。道路通車(chē)后可以有效促進(jìn)北京市東北部交通路網(wǎng)發(fā)展，改善東北方向道路系統(tǒng)交通擁堵?tīng)顩r。

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