冬奧會和冬殘奧會期間 如遇重污染天氣北京將采取單雙號限行措施

昨日（14日），2022年冬奧會和冬殘奧會北京主辦城市系列新聞發(fā)布會——社會交通管理措施專場召開，北京市交通委、北京市交管局等相關單位負責人介紹冬奧會和冬殘奧會期間臨時交通管理措施。北京青年報記者從會上獲悉，冬奧會和冬殘奧會期間北京尾號限行政策不變，但需要注意的是1月29日（周六）按照周四限行尾號2和7，1月30日（周日）按照周五限行尾號3和8。1月21日至3月16日期間，如遇重污染天氣，北京將采取單雙號限行措施。1月21日，奧運專用車道將正式啟用，如社會車輛違反規(guī)定使用專用車道，將被處以200元罰款。

奧林匹克專用車道

1月21日啟用

發(fā)布會上，北京市交通委黨組成員、副主任吳世江介紹，本次冬奧交通保障主要采取“點對點地面專線運輸”的組織方式，設置奧林匹克專用車道予以保障，以強化奧運車輛專用路權。

在冬奧會期間，奧林匹克專用車道共設置239.5公里，主要涉及首都機場高速、四環(huán)路、五環(huán)路、阜石路、京藏高速、京禮高速以及延慶賽區(qū)部分道路。在冬殘奧會期間，奧林匹克專用車道隨場館位置相應調整，縮減至196.7公里。

北京市公安局公安交通管理局副局長孔令輝介紹，北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，將分階段啟用奧林匹克專用車道。其中冬奧會啟用時間為1月21日至2月25日。冬殘奧會啟用時間為2月26日至3月16日。除京禮高速奧運專用道全天啟用外，其他奧運專用道均為6時至24時啟用。

違規(guī)使用專用車道

將處以200元罰款

市民需要關注的是，在規(guī)定期間，社會車輛不能駛入專用車道?？琢钶x介紹，違反奧林匹克專用車道規(guī)定的，由公安機關交通管理部門按照“機動車違反規(guī)定使用專用車道的”違法行為，依法予以處罰。

在啟用期間，交管部門將采取現場執(zhí)法和抓拍等非現場執(zhí)法手段進行執(zhí)法。目前，北京已設置246處非現場執(zhí)法攝像頭。社會車輛違反規(guī)定使用奧林匹克專用車道的，將依法處以200元罰款。

但需要明確的是，為了最大程度減少對社會交通的影響。“在設置奧林匹克專用車道的道路上，同時設有公交專用車道的，在奧林匹克專用車道使用時段，機動車可以借用公交專用車道通行。”孔令輝說。

1月29日和30日

采取尾號限行措施

除了奧運專用車道，市民還需要注意的是尾號限行措施的調整。

北京市交通委黨組成員、副主任吳世江介紹，當前正在執(zhí)行的尾號限行措施有效期到2022年4月3日，已涵蓋整個冬奧交通服務保障期，冬奧會和冬殘奧會期間這項措施照常執(zhí)行。

今年，春節(jié)放假調休安排已經公布，1月29日（臘月二十七）和1月30日（臘月二十八）上班。“我們分析了以往小長假調休工作日的交通狀況，由于不限行，交通擁堵情況明顯高于限行工作日，屆時奧林匹克專用車道已經啟用，全市交通狀況不容樂觀。因此，我們提出這兩天仍需執(zhí)行尾號限行措施。”

由于調休的是正月初三和初四，對應的是周四和周五，所以1月29日（周六）按照周四限行尾號2和7，1月30日（周日）按照周五限行尾號3和8。

如遇重污染將采取

單雙號限行措施

發(fā)布會上，相關負責人介紹，根據《北京市人民代表大會常務委員會關于授權市人民政府為保障冬奧會籌備和舉辦工作規(guī)定臨時性行政措施的決定》，2022年1月21日至3月16日，當預測發(fā)生空氣污染過程且需要采取強化措施時，按照區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控要求，除保障城市正常運行、冬奧會和冬殘奧會需求的車輛及公共交通、新能源汽車外，其他機動車按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛。

另外，本市各級黨政機關、企事業(yè)單位公務用車停駛80%；除涉及賽事、民生保障、應急搶險外，中重型燃油（氣）貨車不得上路行駛。

部分貨運車輛

采取臨時管理措施

發(fā)布會上，吳世江介紹，綜合考慮道路交通安全、春運、安保、環(huán)保等要求，對部分貨車采取臨時管控措施。

具體有四個方面：一是外省區(qū)市貨車繞行北京周邊省市道路，北京市公安交管部門將會同河北、天津做好遠端疏導，引導過境車輛繞行；二是從安全方面考慮，全天全市域禁止危化品車輛行駛；三是涉奧重要通道京禮、京藏高速分方向、分時段禁止4噸以上貨車行駛；四是落實空氣質量保障要求，冬奧會期間全天禁止建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛上路行駛。各類貨車的具體通行管控要求在《通告》中有明確規(guī)定，市民可登錄首都之窗網站查詢。

倡導場館集中區(qū)域單位

落實好彈性工作制

北京2022年冬奧會和冬殘奧會交通服務保障期為2022年1月21日至3月16日，共計55天。據北京市交通委預測，春節(jié)假期后陸續(xù)復工復產，交通流量逐步增長；在2月22日至3月3日，也就是冬奧會與冬殘奧會的轉換期，冬奧會各代表團離京，冬殘奧會各代表團抵京，同時學生開學，道路交通壓力增大。

對此，北京市交通委建議，除保障冬奧會和冬殘奧會的政府部門、機構、企事業(yè)單位外，倡導全市各單位采取居家辦公、遠程辦公、錯時上下班等彈性工作制，從源頭、時間、空間等多維度，調節(jié)社會總體交通量。

但需要聲明的是，倡導彈性工作制不是強制措施。彈性工作制具體包括居家辦公、輪班、調休、錯時上下班等，可以從源頭上減少出行量，有效平衡高峰時段的出行需求。以上彈性工作方式，各單位可以結合實際選用。

在倡導全市彈性工作制的基礎上，有兩類單位更要落實好彈性工作制。一類是位于場館集中區(qū)域的單位，比如：朝陽區(qū)的奧林匹克公園周邊區(qū)域，海淀區(qū)的首都體育館周邊區(qū)域、五棵松體育中心周邊區(qū)域，石景山區(qū)的首鋼園周邊區(qū)域相關單位；另一類是位于奧林匹克專用車道沿線的單位，比如：首都機場高速、二環(huán)路（西直門-德勝門）、五環(huán)路（京新高速-奧林西路）、京新高速（五環(huán)-六環(huán)）等沿線相關單位。