“入庫”通勤人員可刷身份證通過檢查站

11月22日，通過白廟北檢查站的人員只需要用身份證在核驗設備上輕輕一刷，核酸狀態(tài)便一目了然。 新京報記者 王貴彬 攝

11月22日是進出京管理新措施實施后的第一個周一，又遇上大風降溫天氣。一大早，在連接“北三縣”和北京間的數(shù)個進京檢查站，公安部門通過近、遠端疏導的方式，在確保不漏檢一人的基礎上，引導跨省通勤人員盡快通過檢查站。

記者在白廟北檢查站看到，早高峰通行比較順暢，車輛排隊并不長，行人、非機動車也沒有明顯扎堆。據(jù)公安部門介紹，白廟北檢查站通過科學劃分車道、遠端查驗、增派警力等方式，把早高峰的通行效率提升了35%，比往常提前1小時30分鐘結(jié)束。

■ 現(xiàn)場

早高峰通勤人數(shù)變化不大通行效率提升秩序好轉(zhuǎn)

11月17日起，北京開始執(zhí)行新的進出京管理措施。根據(jù)規(guī)定，人員進（返）京，須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼。其中，環(huán)京地區(qū)通勤人員，在該措施執(zhí)行后首次進（返）京須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，此后每次進（返）京持14日內(nèi)核酸檢測陰性證明即可。

11月22日是進出京管理新措施實施后的第一個周一。

早上7點15分左右，在白廟北檢查站的值班室內(nèi)，值班副站長王帥正通過顯示屏幕查看各方位的車流、人流情況，他指著其中一條暢通的車道說，這是公交車專用道，公交車可以快速通過檢查站。不過，快速通行并不意味著不用檢查，經(jīng)過京冀兩地警方的合作，公交車的查驗環(huán)節(jié)已被前置到河北省境內(nèi)進行，實行遠端查驗。

走到室外，一陣陣大風吹得人睜不開眼睛，通勤人員快步通過檢查站，民警沒有絲毫放松，逐一對通行人員進行查驗。專門檢查行人、非機動車的通道內(nèi)，閘機設了兩排，民警不斷引導人們從人少的通道內(nèi)分散通過，人員始終保持流動狀態(tài)，即使隊尾也沒有明顯的扎堆現(xiàn)象。

22日的大風降溫天氣并沒有使通勤人員的數(shù)量有太多縮減。公安部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，當日早高峰期間的通勤人員數(shù)量基本與上周一持平，但通行效率有了明顯提升。

市民孫先生每天都會騎車通過檢查站，然后再轉(zhuǎn)乘地鐵上班，這幾天他發(fā)現(xiàn)通過檢查站的速度有了明顯提升，以往排隊二十分鐘才能通過是常有的事，22日一路上幾乎沒有停留就刷身份證通過了；在機動車通行的幾條車道內(nèi)，最高峰時段車輛排隊長度約200米，隨后車流量很快平緩下來。

■ 舉措

高峰時段機動車道“變身”優(yōu)先非機動車和行人通行

通行效率提升、秩序好轉(zhuǎn)等變化，源于公安部門采取的多項具體措施。在距離檢查站遠端兩公里處安排警力進行疏導，使各個交通群體分流；機關民警早高峰輪班來檢查站一線支援，上勤警力于早高峰前一小時全部到崗；非機動車、行人通行高峰期，可動態(tài)將一條機動車道變更為三條非機動車道，優(yōu)先讓非機動車和行人通行；現(xiàn)場民警引導群眾提前準備好核酸證明、身份證等，提升安檢效率。

北京市公安局通州分局副局長劉譯鍵，是主管白廟北等檢查站的負責人，每天早上來各檢查站巡查已經(jīng)成了慣例。他說，公安部門每天都會分析各檢查站當天的通行情況，提出若干疏導措施，再利用高峰時段實踐，如果成功就保留、推廣，如果不成功就立即糾正。

他介紹，通過對白廟北檢查站早高峰時段車輛人員情況的分析比對，發(fā)現(xiàn)此時段主要分為駕駛兩輪電動車摩托車、汽車、步行3類進京人員（總數(shù)約8000人），其中駕駛兩輪電動車摩托車、步行人員占7成以上。

對此，檢查站在高峰時段專門將一條機動車道改為三條非機動車道，高峰后再改回來，早高峰通行效率由此提升35%，提前1小時30分鐘結(jié)束。

此外，通州交通支隊和三河交警加強了檢查站周邊交通疏導和秩序維護工作。兩地交警部門進一步優(yōu)化檢查站周邊交通信號燈配時，增加進京方向綠燈時長，并派出專門力量加強京榆舊線與燕順路、左堤路及檢查站站區(qū)附近的交通秩序維護，防止大巴車、私家車占道下人、攬客，保證檢查站站區(qū)附近通行順暢。

已納入通勤數(shù)據(jù)庫人員刷身份證可快速通過

22日早上，記者在白廟北檢查站看到，通過檢查站的人員只需要用身份證在核驗設備上輕輕一刷，核酸狀態(tài)便一目了然。系統(tǒng)能顯示其是否為通勤人員、近期有無去過中高風險地區(qū)。

這樣的改變離不開北京市已經(jīng)建立的環(huán)京通勤人員數(shù)據(jù)庫。記者從北京市公安局了解到，該數(shù)據(jù)庫會根據(jù)通行人員的過往出行情況進行判別，目前數(shù)據(jù)庫已納入92萬人，其中“北三縣”的通勤人員有60萬人左右。

未被系統(tǒng)納入的通勤人員，可以持身份證、工作證明、居住證明、核酸檢測陰性證明等材料在檢查站現(xiàn)場辦理，當日申請、當日審批。11月17日以來，已通過申請新增入庫人員5979人。

另外，未持有48小時內(nèi)核酸陰性證明的進（返）京人員，可在13條進京高速鄰近北京服務區(qū)所設立的檢測點進行檢測。據(jù)公安部門介紹，13個檢測點已檢測2.4萬人。

通勤公交線路加開“機動車”

乘公交車進出京是不少跨省通勤族的重要出行方式。11月22日，為降低大風降溫天氣給乘客出行帶來的影響，北京公交客五分公司在北三縣、固安等進京客流集中的方向，進一步增加線路運力的投入，全力保障早高峰進京乘客的通行。

為有效應對檢查站附近的客流集中，客五分公司在北京市域內(nèi)安排37輛機動車輛，隨時根據(jù)線路的運營和通過檢查站的客流情況，合理做好機動運力的投入，全力確保進京通勤乘客的出行。

數(shù) 說

北京市公安局指揮部巡邏工作處處長李兵介紹，11月17日以來，為落實檢查站管理措施，北京警方日均投入5000余警力，截至21日24時，總共盤查車輛73.2萬輛，查驗人員156.9萬余人次。

新京報記者 裴劍飛