北京實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與副中心的直達(dá) 晚高峰最小行車間隔2分20秒

北京市民期盼已久的北京地鐵1號線和八通線跨線運(yùn)營終于要實(shí)現(xiàn)了!昨天，北京青年報記者從北京市交通委了解到，地鐵1號線與八通線將于8月29日首班車起跨線運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與副中心的雙向無換乘直達(dá)。屆時,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環(huán)球度假區(qū)站一趟直達(dá)，全程時間為85分鐘。

為確保1號線與八通線順利實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營，地鐵公司將于8月28日晚間實(shí)施1號線與八通線跨線倒接工程。屆時，1號線四惠東站、古城站末班車均提前至22:00，八通線環(huán)球度假區(qū)站末班車提前至22:00、四惠站末班車提前至22:30，1號線和八通線其他車站末班車時間均進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京地鐵1號線與八通線跨線運(yùn)營后，四惠站和四惠東站將由始發(fā)站變?yōu)橹虚g站，并由換乘站變?yōu)槠胀ㄕ?乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環(huán)球度假區(qū)站一趟直達(dá)，全程時間約為85分鐘?，F(xiàn)有四惠東站1號線站臺和四惠站八通線站臺將封閉停用，乘客可按照車站標(biāo)志及工作人員指引有序進(jìn)出站及乘降列車。

為進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，滿足乘客出行需求，地鐵公司新編制了1號線八通線跨線運(yùn)行圖，采取工作日早晚高峰期間實(shí)施大小交路套跑的運(yùn)行方式，即大交路(列車在線路的兩個終點(diǎn)站間運(yùn)行)與小交路(列車在線路的某一區(qū)段內(nèi)運(yùn)行)共線運(yùn)行。早高峰小交路為果園站至公主墳站，晚高峰小交路為古城站至果園站。早高峰期間最小行車間隔1分45秒，晚高峰最小行車間隔2分20秒。北青報記者了解到，大小交路配合的運(yùn)行方式將大幅提升車輛的周轉(zhuǎn)效率，讓乘客可以在較短時間內(nèi)等到地鐵列車。

同時，為了方便市民出行，市公交集團(tuán)制定了專項(xiàng)公交保障方案，在正常運(yùn)力安排基礎(chǔ)上，將增加晚間22點(diǎn)后的運(yùn)力配備，針對途經(jīng)長安街的1路、夜1路、337路，途經(jīng)京通快速路、建國路的322路、666路、668路、夜27路等重點(diǎn)線路，計劃增加機(jī)動運(yùn)力，加密晚間發(fā)車間隔，保障乘客的晚間出行需求。(記者劉洋)