低成本航司首次入局“甬京航線” 帶來哪些變化？

九元航空官網(wǎng)顯著位置已打出寧波飛北京大興宣傳圖。

中國(guó)寧波網(wǎng)記者 范洪

(資料圖片僅供參考)

10月29日起，中國(guó)民航開始執(zhí)行冬春航季。寧波機(jī)場(chǎng)“甬京航線”迎來新變化：國(guó)內(nèi)“低成本航空公司”九元航空宣布將開通寧波飛北京大興機(jī)場(chǎng)航班，這也意味著，進(jìn)入新航季后，寧波機(jī)場(chǎng)“甬京航線”這條重要商務(wù)干線將首次迎來低成本航空“玩家”。

“甬京航線”迎來新玩家

作為寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要商務(wù)干線，“甬京航線”目前每天有往返航班28個(gè)，其中往返大興機(jī)場(chǎng)18班，往返首都機(jī)場(chǎng)10班。航班時(shí)刻從上午7點(diǎn)至晚間22點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，“甬京航線”航班都是由國(guó)航、東航和南航及旗下航司營(yíng)運(yùn)。

此次九元航空進(jìn)入“甬京航線”，是低成本航空公司首次入局，為旅客出行提供了更多樣的選擇。

根據(jù)航班時(shí)刻，該航司新開通的寧波往返北京大興航班，采用波音738機(jī)型執(zhí)行，每天1班。其中：AQ1599航班，每天18:00從寧波起飛，20:30到達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)；AQ1600航班，每天21:35從北京大興起飛，23:50返回寧波。

票價(jià)為什么定在469元？

在民航與高鐵全方位競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)下，低成本航司的“入局”還帶來了更多信息。

目前，寧波、北京兩地間每天高鐵往返有14趟，全程時(shí)間6到7個(gè)小時(shí)，出發(fā)時(shí)段從上午9點(diǎn)到下午16點(diǎn)。票價(jià)方面，最便宜的是G196次，二等座657元；最貴的是G36次，二等座745元。

整體而言，高鐵在途時(shí)間長(zhǎng)但準(zhǔn)點(diǎn)，且整體票價(jià)略低；飛機(jī)時(shí)刻選擇多，票價(jià)靈活。

在開航初期，九元航空選擇了469元的票價(jià)。業(yè)內(nèi)人士指出，這一票價(jià)顯然很有針對(duì)性——

這一價(jià)格加上180元的稅費(fèi)，總價(jià)為649元，比最便宜的高鐵二等座還要便宜8元。

同時(shí)，這個(gè)票價(jià)還包括7公斤的手提行李一件及10公里的免費(fèi)托運(yùn)行李額度，基本滿足了商務(wù)旅客出行需求。如果后期燃油附加費(fèi)有調(diào)降空間，那么機(jī)票價(jià)格的優(yōu)勢(shì)就會(huì)進(jìn)一步凸顯出來。

對(duì)標(biāo)高鐵，飛機(jī)優(yōu)勢(shì)還大嗎？

與此同時(shí)，這趟航班時(shí)刻和定價(jià)，讓人和目前寧波開往北京南的G36次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組聯(lián)系在一起。這趟高鐵每天16:05從寧波站出發(fā)，21:28即可到達(dá)北京南站，全程僅需5小時(shí)23分鐘。

對(duì)比九元航空寧波飛北京大興的時(shí)刻，相當(dāng)于高鐵提前2小時(shí)從寧波出發(fā)，然后晚1小時(shí)到達(dá)北京。但考慮到機(jī)場(chǎng)的候機(jī)、晚點(diǎn)等情況，以及北京大興機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離市區(qū)等因素，“掐頭去尾”后，普通旅客選擇乘坐高鐵或飛機(jī)，兩者全程在途時(shí)間的差別并不大。

或者說，同樣是下午準(zhǔn)備從寧波出發(fā)，選擇高鐵出行，說不定會(huì)比選擇飛機(jī)更早到達(dá)目的地。

那么，剩下的可能僅僅是機(jī)票價(jià)格比高鐵票價(jià)略實(shí)惠。

業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前，高鐵與民航已在票價(jià)、時(shí)段、舒適度和便捷性、準(zhǔn)點(diǎn)率等多維度展開博弈，而低成本航司進(jìn)入“甬京航線”，也恰恰是這一博弈的具體表現(xiàn)。在市場(chǎng)變化中，更多樣的出行選擇、個(gè)性化程度更高的出行服務(wù)，對(duì)普通旅客來說一定是有好處的。

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