【天天播資訊】今年寧波治堵工作怎么做？ 來看看這份任務(wù)書

私家車保有量不斷攀升，交通壓力隨之增大，交通擁堵治理如何破難解困？近日，記者從市治堵辦了解到，在《寧波市城市交通擁堵治理2022年工作任務(wù)書》中，今年我市的治堵工作，將在持續(xù)鞏固我市城市交通擁堵治理成果的基礎(chǔ)上，通過公交優(yōu)先、完善路網(wǎng)、停車擴(kuò)容、管理增效等一系列手段措施，進(jìn)一步改善我市城市交通擁堵狀況，不斷提升人民群眾滿意度。

公交優(yōu)先，發(fā)展綠色交通

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今年治堵工作的目標(biāo)為努力打造“設(shè)施更加完善，出行更加綠色，管理更加高效，服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)，治理更加智慧”的城市交通服務(wù)體系。

在具體措施上，首先，以公交優(yōu)先為中心，推動(dòng)“軌道+公交”“公交+慢行”，發(fā)展綠色交通。

一方面，加快推進(jìn)第三輪軌道交通建設(shè)，優(yōu)化常規(guī)公交線路，推動(dòng)軌道交通與常規(guī)公交網(wǎng)的融合。建成軌道2號(hào)線二期工程后通段，續(xù)建3號(hào)線二期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期和4號(hào)線延伸段；計(jì)劃新增、優(yōu)化公共普通汽電車線路和公交專用道，新建改造5個(gè)公交首末站和130個(gè)公交停靠站等。

另一方面，建立綠色出行獎(jiǎng)勵(lì)制度，積極出臺(tái)或優(yōu)化公共交通出行各類優(yōu)惠政策，推動(dòng)公共自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車與地鐵、公交共同探索形成潮汐人群運(yùn)力調(diào)配機(jī)制，滿足民眾公共交通“最后一公里”出行需求。

繼續(xù)完善路網(wǎng)系統(tǒng)

今年，還將繼續(xù)完善城市路網(wǎng)、停車、慢行等系統(tǒng)，讓出行者擁有公交、小汽車、慢行等不同出行方式的自由選擇。

全年要建成快速路13.1公里、新開工4.1公里、續(xù)建9.2公里；計(jì)劃新增城市道路(含縣城)46公里，新增可變車道、潮汐車道40處，提升城市路網(wǎng)密度和道路設(shè)施管理能力。

計(jì)劃主城區(qū)建成停車位2萬(wàn)個(gè)，完成老舊小區(qū)停車位改造2000余個(gè)。全市新增中小學(xué)配套停車場(chǎng)16處、停車位3500個(gè)，其中新增地下接送系統(tǒng)6處。推進(jìn)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車位錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放，加快推動(dòng)公共停車位信息化管理。

新增改造非機(jī)動(dòng)車、行人二次過街(慢行一體化)系統(tǒng)70處，建成李惠利醫(yī)院人行地下通道等4處立體過街設(shè)施，建設(shè)城鄉(xiāng)綠道140公里，服務(wù)慢行交通出行，完成“最美上學(xué)路”“平安護(hù)學(xué)區(qū)”“安全步行道”等項(xiàng)目11處。

智慧化交通治理體系為全域治堵賦能

現(xiàn)代化、智慧化的交通治理手段和體系，也不斷為全域治堵賦能。今年的治堵工作中，我市將充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)手段，樹立“數(shù)字化”的交通治理思維，開展城市重要廊道擁堵治理和“民選民評(píng)”堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理，暢通反映渠道，建立健全交通擁堵點(diǎn)反映和投訴機(jī)制。

加強(qiáng)交通管理指揮中心基礎(chǔ)建設(shè)，提升城市交通控制水平、優(yōu)化交通控制設(shè)施和系統(tǒng)，并形成對(duì)交通事件的快速發(fā)現(xiàn)、反應(yīng)和處置機(jī)制等；

繼續(xù)推進(jìn)城市交通數(shù)據(jù)開放，深化城市交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)的分類應(yīng)用，推進(jìn)指數(shù)系統(tǒng)應(yīng)用于治堵政策的制定與后評(píng)估。加快推動(dòng)城市交通信用信息共享和應(yīng)用，建立實(shí)施交通違法行為公眾監(jiān)督采信機(jī)制。

此外，我市還將積極開展主題教育活動(dòng)和交通文明志愿服務(wù)，提高市民群眾對(duì)城市交通擁堵治理工作的關(guān)心度、支持度和參與度，引導(dǎo)改變出行觀念和出行方式，倡導(dǎo)公眾優(yōu)先，鼓勵(lì)選擇綠色出行方式。

寧波晚報(bào)記者王思勤 通訊員湯林

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