【天天熱聞】我對明年整體十分悲觀，很多行業(yè)會被迫低效運行，等完上游等下游

轉自 專業(yè)戳輪胎熊律師

我對明年整體是十分悲觀的，希望可以打臉。

(相關資料圖)

今年過完年，全國整體上第一波就算是過去了。第二波什么時候來，不知道，看病毒心情……

接下來，我國許多行業(yè)，會處在：大家都在，但效率極低。的這種狀態(tài)。

行業(yè)的效率，是十分明顯的短板效應。

舉個例子：

上海物流和北京物流。

大家都癱瘓過一陣子，但原因完全不一樣。

上海當時因為司機來送貨，來一個陽一個，沒人敢來。但只要貨物到了上海，能整車拉到區(qū)政府，啥都能給你分發(fā)掉。

所以，上海斷的是省際物流。

而北京現在，省際物流是好的，很多地方還是能哐哐發(fā)貨，但到了北京自己的站點，沒有快遞員了，快遞點到居民的分發(fā)系統(tǒng)崩盤了。

所以，一個行業(yè)，不管哪個環(huán)節(jié)出問題了，整個行業(yè)都是會受到影響的，這就是短板效應。

后疫情時代，我們會受到什么樣的影響呢？我再舉個例子：

比較熟悉的裝修行業(yè)。

我同學朋友畢業(yè)后不少人都做這個。不說大公司，比如一個小團隊，如果說客戶陽了，需要休息，那么你設計師再逼逼叨也沒用，你起碼得等一周。

那么你設計師陽了呢？是不是也得等？等大家哐哐哐設計方案出來后，開始裝修。

有些活得先行，你敲墻頭磨地板鑿管道的師傅，如果病了要休息。你后面做防水貼瓷磚的師傅，是不是就得等？

你也不是說，隨便拉個空的師傅就能用的，大家都有熟悉的人熟悉的隊伍，畢竟最后質量要你把關的，不然敲了重新搞的冤枉錢還是要你掏的。

然后，你采購一些建材什么，一般都有熟悉的供貨商。那么他們的物流如果慢了呢？他們建材的廠子如果效率低了呢？

那你后續(xù)工藝的師傅是等著呢，還是安排其他的活？他安排了其他的活，這一個周期可就沒空了。那這時候建材來了，是不是也得等？？

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總的來說，就是因為不可預知性，全行業(yè)都會失去計劃性，很難將效率最大化，會出現各種意義上的人等人，等快遞，等材料，等上游，等下游……

大公司大企業(yè)也許還能依靠企業(yè)內的機制，進行一定程度的調控。小企業(yè)小買賣，這人力成本上漲也是要自己買單的，很可能就直接寄了。

關鍵詞： 商業(yè)模式 低效率運行