全球快資訊丨不再貼發(fā)票 分貝通要“干掉報銷”

各類補助的發(fā)票難找，供應(yīng)商太多導(dǎo)致合同發(fā)票亂成一團，發(fā)票金額與實際消費對不上……有調(diào)研指出，企業(yè)員工平均每月需花費約半個工作日填寫、提交報銷申請；管理人員除去提交個人報銷，還需要額外花費約6.3個小時審批下屬的報銷。

2016年，一家叫做分貝通的科技創(chuàng)業(yè)公司在業(yè)內(nèi)率先提出“干掉報銷”：員工能夠通過分貝通平臺直接預(yù)訂商旅出差，不用個人墊資，由企業(yè)統(tǒng)一支付；也因此，財務(wù)在報銷審核和票據(jù)審核基礎(chǔ)事務(wù)上的工作量減少，聚焦于更有價值的財務(wù)管理工作。

【資料圖】

憑借獨特商業(yè)模式和科技屬性，分貝通已被認證為國家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)，近日又入選2022年度第二批北京市“專精特新”中小企業(yè)名單。

由報銷痛點引發(fā)的一次創(chuàng)業(yè)

分貝通創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官（CEO）蘭希在做投資人的時候，本身也是一位差旅報銷的痛點用戶，預(yù)訂機票、酒店、用車、用餐等，一趟出差的墊資金額最高時可到數(shù)萬元，且很難有時間去進行個人報銷。作為投資資深人士的他嗅到了其中的市場機會，6年前，他選擇出來創(chuàng)業(yè)。

“企業(yè)費用不透明、財務(wù)報銷效率低、數(shù)據(jù)不真實、行政標準難落地、預(yù)訂工作繁瑣、員工報銷體驗差、墊資壓力大，分貝通給企業(yè)統(tǒng)一結(jié)算，通過整合所有商務(wù)消費渠道及供應(yīng)鏈，實現(xiàn)所有費用由企業(yè)統(tǒng)一支出，解決了上述問題。”蘭希說。

目前，分貝通已經(jīng)升級到5.0版本，新版本再次強化了“三個一”的產(chǎn)品核心價值，即一個賬戶、一個平臺、一站式。

好處在于，企業(yè)開通一個賬戶與分貝通賬號關(guān)聯(lián)形成一對一關(guān)系，即可滿足企業(yè)在商旅用餐、辦公采購、補助福利、備用金、員工報銷和對公付款多場景的資金統(tǒng)一調(diào)配和管理。企業(yè)財務(wù)可以一個平臺管理全部費用支出。分貝通為財務(wù)搭建專屬操作系統(tǒng)，變事后報銷管控為事前、事中、事后的全流程管控，提升了效率。

貝殼財經(jīng)記者了解到，目前分貝通已經(jīng)服務(wù)全國2000+客戶，既包括元氣森林、震坤行等高成長企業(yè)，還逐步延伸至大參林、江河集團等傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化標桿企業(yè)。

資本也青睞這家公司。自2016年開始，分貝通獲得了6輪融資，最近一輪融資是今年2月份的1.4億美元C+輪融資，分貝通躋身獨角獸行列。本輪融資后，分貝通歷史累計融資額近20億元。值得注意的是，本輪投資方DST Global、D1 Capital Partners、WhaleRock、P7 Ventures和Emergence均是全球企業(yè)支付領(lǐng)域?qū)斯綛rex、Ramp、Divvy、Bill.com和Jeeves的早期投資人和重要股東。

先啃硬骨頭，從最高頻的商旅場景切入

2016年蘭希帶領(lǐng)團隊做了一個企業(yè)消費平臺，企業(yè)員工可以直接在上面訂機票、酒店、打車，然后由平臺統(tǒng)一跟企業(yè)結(jié)算。“商旅在企業(yè)的所有費用支出里面是最高頻的，也是（產(chǎn)生）發(fā)票張數(shù)和報銷頻次最高的一個場景，我們是從高頻的場景切進去。”蘭希說。

雖然場景高頻，不過想吸引企業(yè)員工使用，需要平臺內(nèi)有足夠豐富的商旅場景供應(yīng)商資源，分貝通從與大平臺供應(yīng)商合作起步，比如大的在線旅游平臺、打車平臺、外賣平臺等，然后逐漸拓展到更多的機票、酒店，餐飲采購等供應(yīng)商資源。“用近5年的時間深耕供應(yīng)鏈體系，先啃下交易這塊硬骨頭。”

2018年-2019年，分貝通拓展了更多企業(yè)支付場景，覆蓋商務(wù)消費、補助福利、辦公采購等，分貝通開始把自己定義為“企業(yè)錢包”。

創(chuàng)業(yè)旅程并非一路坦途，分貝通也經(jīng)歷過低潮期。公司早期的盈利模式是向供應(yīng)商收取對公消費的交易流水返傭，由于平臺墊資壓力大，疊加業(yè)務(wù)收入低等多種因素，業(yè)務(wù)發(fā)展遇到瓶頸。“產(chǎn)品得調(diào)，商業(yè)模式、目標客戶得變，銷售模式得革。公司銷售團隊幾乎全盤重組，所有制度強制推進。”蘭希告訴貝殼財經(jīng)記者，2019年分貝通進行了5個方面調(diào)整：從對接行政的商旅平臺，轉(zhuǎn)為對接財務(wù)的企業(yè)支出管理平臺；不再墊資，改善現(xiàn)金流；開始收SaaS軟件年費；從主做200人以下的企業(yè)客戶，轉(zhuǎn)向做200-5000人規(guī)模的中型客戶；拆分銷售角色，過去的直銷體系一分為二，一個團隊負責線索獲取，另一個團隊負責上門談單。

效果是立竿見影的。2019年開始，分貝通實現(xiàn)了連續(xù)3年收入保持3倍增長。

2020年開始，分貝通軟件、支付、場景三個業(yè)務(wù)線全面發(fā)力。2021年開始，分貝通定位為“下一代企業(yè)支出管理平臺”。

首個提出企業(yè)支出管理概念，選擇“爬北坡”

分貝通的業(yè)務(wù)本質(zhì)上屬于財稅SaaS領(lǐng)域，這個賽道實際上也已經(jīng)有不少玩家。

據(jù)灼識咨詢統(tǒng)計，國內(nèi)財稅SaaS企業(yè)大致可以分成三類：一類如用友網(wǎng)絡(luò)、金蝶國際，從財稅領(lǐng)域橫向拓展做企業(yè)綜合管理賦能的SaaS廠商；另一類如稅友股份，深耕財稅SaaS領(lǐng)域，致力于覆蓋所有財稅管理環(huán)節(jié)并賦能到企業(yè)管理決策上；還有一類是以財稅領(lǐng)域單模塊作為切入點、逐步深耕財稅SaaS領(lǐng)域的企業(yè)，主要為初創(chuàng)型公司，主要玩家代表為分貝通等。

分貝通是賽道內(nèi)首個提出企業(yè)支出管理概念的公司。區(qū)別于金蝶、用友等財務(wù)軟件，分貝通更定位于下一代企業(yè)支出管理，更注重一個平臺整體的費用管理；而區(qū)別于易快報、匯聯(lián)易等同類廠商，分貝通采取的是從場景切入賽道，后增加費控管理能力的方式，最終實現(xiàn)“免報銷”的企業(yè)支出管理。

“分貝通的路徑被業(yè)內(nèi)稱為更難的‘爬北坡’，因為場景的聚合需要更深的布局產(chǎn)品和渠道的能力，歷經(jīng)6年的發(fā)展，上游供應(yīng)鏈資源也幫助分貝通構(gòu)建了競爭壁壘。”蘭希說。

在商業(yè)模式上，分貝通打破傳統(tǒng)費控SaaS的盈利模式，形成了3方收入來源：首先是SaaS部分，向企業(yè)客戶收取年費；其次是交易層，供應(yīng)商提供給平臺交易返傭；還有就是支付側(cè)的銀行分潤的盈利模式。

近日，北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了“2022年度第二批北京市‘專精特新’中小企業(yè)名單”，分貝通位列其中，正式邁入“專精特新”企業(yè)行列。

據(jù)了解，目前分貝通的產(chǎn)品研發(fā)團隊占總公司人數(shù)30%。其中，產(chǎn)品體驗是所有技術(shù)研發(fā)的核心，截至2022年，分貝通具備軟件著作權(quán)21項。

“軟件+支付”的融合讓企業(yè)支付在過去一兩年成為了全球SaaS和Fintech（金融科技）領(lǐng)域最火熱的賽道之一。全球已經(jīng)有超過10個獨角獸企業(yè)，其中包括Brex、Bill.com、Ramp等，分布在各個大洲。

分貝通表示，其短期目標是做“下一代企業(yè)支出管理平臺”，而長期的使命是“日積跬步推動企業(yè)支付的改變”。“企業(yè)支付賽道僅在中國就有千億市場的規(guī)模，而目前仍處于藍海市場，還有巨大的機會。”蘭希說。

■ 企業(yè)檔案

分貝通整合“軟件+支付”，定位為下一代企業(yè)支出管理平臺。公司成立于2016年3月，總部位于北京。分貝通通過App付、虛擬卡付、網(wǎng)銀付三種企業(yè)支付方式覆蓋商旅用餐、辦公采購、補助福利、備用金、員工報銷、對公付款6大場景，實現(xiàn)一個平臺管理企業(yè)的全部費用支出，為財務(wù)帶來基礎(chǔ)報銷事務(wù)工作至少減少90%，員工免于墊資報銷的高效率、高節(jié)省的專業(yè)化服務(wù)。分貝通今年2月份獲得1.4億美元C+輪融資后，位居中國企業(yè)支出管理賽道前列。今年4月份，分貝通入選了“2022年度第二批北京市‘專精特新’中小企業(yè)名單”。

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