京雄飛架永定河 吸污棉嚴防水污染

12月9日下午，由中國中鐵承建的京雄高速公路永定河特大橋工程，隨著最后一段導(dǎo)管的拔出，永定河特大橋主墩樁基全部順利澆筑完成，這也標志著永定河特大橋建設(shè)取得突破性進展。

永定河水，千年流淌，滋潤著燕趙大地，同時也在北京的發(fā)展歷程中發(fā)揮了巨大的作用。永定河也是流經(jīng)京津冀晉等省市的重要水源涵養(yǎng)區(qū)、生態(tài)屏障和生態(tài)廊道，對這些地區(qū)生態(tài)環(huán)境的發(fā)展、生態(tài)平衡起著至關(guān)重要的作用。在永定河特大橋建設(shè)過程中，既要保證施工生產(chǎn)順利進行，同時還要確保永定河生態(tài)環(huán)境不受影響。為此，京雄高速公路一工區(qū)成立了永定河特大橋攻堅小組，精心籌備，晝夜連續(xù)作戰(zhàn)，多次組織方案討論會、專家評審會，制定出最優(yōu)方案；在施工過程中嚴格把控抓好執(zhí)行落實。

京雄高速公路（北京段）全線控制性工程的永定河特大橋，位于永定河與京雄高速的地理“交匯點”。大橋全長1.62km，主橋采用提籃式飛燕拱橋結(jié)構(gòu)設(shè)計，主橋長520米，主拱跨徑300米，東引橋長410米，西引橋長690米，主橋?qū)?8米，橋梁樁基全部為鉆孔樁，共計408根，京雄高速是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，建成后兩地將實現(xiàn)1小時通達，對推進京津冀協(xié)同發(fā)展以及拉動沿線經(jīng)濟增長具有重要意義。

永定河特大橋主墩樁基共64根，樁徑2.5米，樁長62米，最大鉆進深度83米，每根樁鋼筋籠重量約30噸，單根樁基澆筑混凝土310方。主墩基礎(chǔ)為膠結(jié)狀砂卵石地層，卵石層厚度約17-24米。基礎(chǔ)施工清基難度大、大直徑鉆孔樁成孔困難，圍堰施工安全風險高，永定河特大橋主墩樁基施工是該工程控制性節(jié)點。

為保障永定河生態(tài)環(huán)境，施工方在水面采取吸污棉等措施，施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，防止污染水源，破壞環(huán)境。同時，在施工現(xiàn)場設(shè)置多個2000立方米泥漿池，再使用抽漿泵注入鉆孔樁內(nèi)，通過護筒、泥漿箱、泥漿池之間的相互循環(huán)，保證樁基施工的有序進行。對于沉淀完畢的樁基泥漿，用吸泥泵裝到泥漿車上外運。施工過程中，技術(shù)人員全程監(jiān)控，實行全過程管理，確保施工生產(chǎn)組織和技術(shù)攻堅各環(huán)節(jié)流程安全有序銜接，為主墩樁基順利完成提供了保障。

由中國中鐵承擔施工建設(shè)的京雄高速公路（北京段）工程，是首都北京連接“千年大計”雄安新區(qū)最為便捷的快速交通走廊，是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱四橫”一環(huán)京津冀一體化新格局的主干線路，是北京中心城區(qū)、北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，該工程項目政治意義深遠、經(jīng)濟地位重要，它的建成將對完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，構(gòu)建京雄1小時交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。