北京市交管部門(mén)開(kāi)始嚴(yán)查拼裝改裝電動(dòng)車(chē)

昨天（11月9日）下午，交管部門(mén)在全市范圍內(nèi)嚴(yán)查改裝電動(dòng)車(chē)上路違法行為，此舉也標(biāo)志著本市針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)違法行為的整頓進(jìn)入新的階段。

現(xiàn)場(chǎng)1

“攔下他！這是改裝車(chē)”

今天早高峰，通州新華西街與通惠南路交叉口車(chē)流如織，一輛懸掛白色牌照的電動(dòng)自行車(chē)飛馳而過(guò)。騎車(chē)的外賣(mài)員雙腳懸空，本該放腳的踏板上，蓋著一層保暖布，隱約能看見(jiàn)下面有個(gè)黑箱子。

“快攔下他！這是改裝車(chē)！”通州交通支隊(duì)潞河大隊(duì)警長(zhǎng)張德明趕緊在對(duì)講機(jī)里招呼其他交警幫忙。大約3秒鐘后，改裝電動(dòng)車(chē)就被截停了。

張德明蹲下身，撩開(kāi)保暖布，發(fā)現(xiàn)了一大塊鋰電池，上面還用一條大鐵鏈做固定。“我這真不是改裝車(chē)，只是電池太大，座椅下面放不下……”外賣(mài)騎手的解釋顯然說(shuō)不通。“雖然上了白色牌子，但你這不是合法電動(dòng)車(chē)。為什么電池大到?jīng)]地方放？還得放在踏板上？改了電池，跑得更快更遠(yuǎn)，但你想沒(méi)想過(guò)，發(fā)生交通事故的幾率也增加了？”張德明說(shuō)完，騎手了解到了自身的違法行為，在公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證上簽了字。

現(xiàn)場(chǎng)2

“上牌時(shí)車(chē)肯定不是這樣”

有直接工作需求的快遞外賣(mài)行業(yè)用車(chē)，依然是違法重點(diǎn)。“原來(lái)是允許騎！如果不許了，我現(xiàn)在把車(chē)騎走，以后不干了！”昨天下午3時(shí)，一位閃送工作人員在菜市口路口情緒激動(dòng)，他的快遞車(chē)正在被交警詳查。車(chē)牌和車(chē)架號(hào)都對(duì)，貌似合法，但是交警一眼就看出了問(wèn)題。

西城交通支隊(duì)櫻桃園大隊(duì)交警魏寶峰蹲下身，掀了掀車(chē)身下部的鋼板。鋼板上邊是騎手?jǐn)R腳的地方，下邊蓋著一塊大電池。電池的高度已經(jīng)超出了原車(chē)設(shè)計(jì)的電池艙，明顯突出了一大塊。原有電池艙的蓋板肯定蓋不住，因此騎手用一塊鋼板蓋在上面，還把鋼板與車(chē)身用一個(gè)大鏈子鎖緊緊地鎖死。顯然，這塊鋼板是它下邊那塊價(jià)值不低的電池的保護(hù)裝置。

“不是原來(lái)允許騎，而是之前我們沒(méi)查到您，這叫改裝！上牌的時(shí)候，車(chē)子肯定不是這樣的，是上牌之后把電池?fù)Q了！”魏寶峰說(shuō)。

與此同時(shí)，警長(zhǎng)保金生攔住的白牌電動(dòng)車(chē)上的問(wèn)題就更明顯了。車(chē)子腳踏板的下方，明顯多出了碩大的電池盒。騎手被要求下車(chē)，保金生掀開(kāi)座位，下方原本應(yīng)該裝電池的空間，此時(shí)空空如也。拿出電壓表接在輸出端口，記者看到，電壓表上的數(shù)字是65.7。保金生說(shuō)：“按照電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)定，輸出電壓是48V，考慮到一些偏差，電壓表上測(cè)出來(lái)的數(shù)字，最大也不能超過(guò)54.6V，只要超過(guò)了，那就會(huì)被認(rèn)定為改裝。”騎手當(dāng)場(chǎng)承認(rèn)，車(chē)上原本一塊電瓶，現(xiàn)在已經(jīng)改成了四塊。

呼吁

希望盡快消除違法行為

“改了電池，跑得更快更遠(yuǎn)，但是付出的卻是發(fā)生交通事故之后，被撞的老百姓的健康乃至生命的代價(jià)。我們不可能因?yàn)橐ＷC某個(gè)群體的工資收入，而放任另外的群體被無(wú)辜傷害。”保金生說(shuō)。

市交管局表示，近期，隨著上路的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)日益減少，警方已將執(zhí)法重心轉(zhuǎn)移到拼裝改裝卻懸掛“白牌”的車(chē)輛上，希望曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)改裝的市民，特別是快遞外賣(mài)行業(yè)中各位騎手，盡快消除違法行為，使用能夠滿足安全需求的合規(guī)車(chē)輛上路。

本報(bào)記者 安然 陳強(qiáng) 甘南 攝

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本報(bào)訊（記者安然）昨天，昌平多個(gè)商圈、地鐵站、美食城附近的11輛超標(biāo)電動(dòng)車(chē)還沒(méi)上路，就被昌平交通支隊(duì)交警堵在了原地。

自11月1日本市禁止“臨牌”超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上路行駛以來(lái)，昌平交通支隊(duì)沙河大隊(duì)實(shí)施了多次整治行動(dòng)，收到一定的整治效果。但在執(zhí)法中交警發(fā)現(xiàn)，外賣(mài)送餐騎手繼續(xù)使用“臨牌”超標(biāo)電動(dòng)車(chē)違法上路問(wèn)題仍然較為突出。

為此，昌平交通支隊(duì)沙河大隊(duì)以及支隊(duì)安監(jiān)科聯(lián)合屬地多家送餐企業(yè)管理人員，加強(qiáng)送餐車(chē)輛源頭監(jiān)管措施，通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)檢查整治，一方面篩查清除違法車(chē)輛，把這些違法車(chē)輛封堵在上路之前。另一方面，也對(duì)外賣(mài)送餐員集中開(kāi)展守法教育，給他們講明相關(guān)法規(guī)、核算違法成本，教育他們主動(dòng)放棄購(gòu)買(mǎi)、改裝或繼續(xù)使用違法、超標(biāo)車(chē)輛。