蘭博基尼宣布將進(jìn)入電動時(shí)代 最后一臺Aventador下線

近日，蘭博基尼宣布，隨著最后一臺Aventador系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)也將正式成為歷史。據(jù)資料顯示，Aventador系列共生產(chǎn)了11465臺，最后一臺車型便是Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster，該車將銷往瑞士。未來Aventador的繼任者將會搭載V12+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，開啟電動化時(shí)代的新篇章。

有意思的是，其實(shí)最后一臺蘭博基尼理應(yīng)在2022上半年就完成下線交付，但可惜的是，因?yàn)檫\(yùn)輸車輛的貨輪在大西洋海域沉沒，船上15臺Aventador全部沉入海底，所以蘭博基尼不得不重啟生產(chǎn)線，重新制造這最后十幾臺車型。

自該品牌成立之初，V12發(fā)動機(jī)就一直是蘭博基尼傳統(tǒng)的一部分，從經(jīng)典的Miura到Diablo，再從Countach到Murciélago，它們無一例外都搭載了純粹的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，因此說Aventador是最后的V12也是恰當(dāng)?shù)?。?dāng)然，蘭博基尼不會輕易放棄經(jīng)典，下一代旗艦車型其實(shí)依舊會搭載V12發(fā)動機(jī)，但是會增加電動機(jī)組成混動系統(tǒng)，以便在電動化時(shí)代提高自己的競爭力。這樣一來他可能就不是那么“純粹”了。

蘭博基尼Aventador LP 700-4是在2011年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，在2020年9月交付了第10000臺車型，全系列車型均搭載了經(jīng)典的6.5升60度夾角的自然吸氣V12發(fā)動機(jī)，但根據(jù)不同版本將提供不同的動力輸出標(biāo)準(zhǔn)。

除了最后的Ultimae版本外，Aventador還有很多衍生車型，例如Jota、SVJ等;還有一些基于Aventador底盤的特殊車型，例如Veneno、Centenario、SC18 Alston、SCV12、Sian FKP 37以及現(xiàn)代版Countach LPI 800-4。好了，隨著純粹的V12落幕，就讓我們一同期待蘭博基尼的電動化時(shí)代帶來的別樣精彩吧。(文/汽車之家 畢業(yè))

關(guān)鍵詞： 蘭博基尼 電動時(shí)代 最后一臺 Aventador下線