我國汽車工業(yè)轉型步入高質量發(fā)展階段 新能源汽車市場蓬勃發(fā)展

“十三五”期間，我國汽車工業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長，新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，智能化、網聯化正成為汽車工業(yè)轉型升級的新牽引力，產業(yè)全面進入高質量發(fā)展階段。

中國汽車工業(yè)協會日前發(fā)布的數據顯示，2020年汽車產銷量雙雙突破2500萬輛，再次領跑全球，汽車行業(yè)表現出強大的發(fā)展韌性和內生動力。

這五年，中國在穩(wěn)坐世界產銷第一大國的情況下，不斷加大對汽車產業(yè)基礎創(chuàng)新和核心技術創(chuàng)新攻關力度。日前，中國重汽的新產品在節(jié)能降耗上又有了新的突破。這輛黃河重卡干線物流牽引車，它的風阻系數在0.4以下，比國內外主流產品低30%左右。按照每年30萬公里的行駛里程來計算，可為用戶節(jié)約5萬—6萬元人民幣的燃油支出。

 以創(chuàng)新引領的突破不僅在傳統(tǒng)車型，“十三五”期間，新能源汽車一枝獨秀。2020年，產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產銷量創(chuàng)歷史新高。日前，紅旗、嵐圖等多款新能源車亮相，在主打電動化的同時，被賦予了多項智能化、網聯化新技術。

當前，在5G、人工智能等新技術的賦能下，智能化在汽車產業(yè)鏈條的各個場景被廣泛應用。在天津，20多臺無人駕駛電動集裝箱卡車在天津港來回奔忙。在柳州，建成了國內第一條無人駕駛物流線路，已有100臺無人物流車，行駛里程超過20萬公里。此外，北京、天津、長沙、上海、重慶等地正陸續(xù)開放自動駕駛測試區(qū)。