無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)即將到來(lái)引起全網(wǎng)關(guān)注 國(guó)內(nèi)這些平臺(tái)將率先應(yīng)用

近日，谷歌系自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo向用戶發(fā)送了一封郵件，郵件題目為：“完全無(wú)人駕駛的Waymo汽車(chē)即將到來(lái)”。郵件稱，用戶下一次乘車(chē)時(shí)，方向盤(pán)后面可能就沒(méi)有人類安全駕駛員了，而是完全的無(wú)人駕駛。

郵件一發(fā)布引起全網(wǎng)關(guān)注，眾所周知，Waymo在全球自動(dòng)駕駛公司中身位超前，此消息的發(fā)布意味著自動(dòng)駕駛將真正實(shí)現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)走向投產(chǎn)應(yīng)用。

據(jù)公開(kāi)信息顯示，今年9月，第一批量產(chǎn)的沃爾沃自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)車(chē)型在沃爾沃汽車(chē)瑞典圖什蘭達(dá)工廠下線，將交付優(yōu)步用于進(jìn)一步的車(chē)輛測(cè)試，預(yù)計(jì)于下半年投入大規(guī)模生產(chǎn)。早在今年6月，沃爾沃汽車(chē)與Uber聯(lián)合開(kāi)發(fā)并推出了一款自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)車(chē)型XC90。該車(chē)型配備了沃爾沃汽車(chē)的安全技術(shù)，使優(yōu)步能夠安裝由其研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為用戶提供自動(dòng)駕駛共享服務(wù)。

而值得關(guān)注的是，與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛同樣在加快進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。作為沃爾沃的母公司，吉利也是不甘落后，今年9月，2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在上海嘉定舉行。吉利汽車(chē)獲頒首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在長(zhǎng)三角各個(gè)城市指定的公共開(kāi)放道路上進(jìn)行測(cè)試。

模擬測(cè)試是自動(dòng)駕駛真正上路的前提，可以用來(lái)作為衡量企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度的重要指標(biāo)。而此次獲得長(zhǎng)三角首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試牌照，也反映了整個(gè)行業(yè)對(duì)吉利自主量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的能力的認(rèn)可。

不久前，上海、長(zhǎng)沙先后為部分公司寶馬、上汽、滴滴和百度等頒發(fā)城市道路測(cè)試和商用牌照，這些動(dòng)作雖然距離自動(dòng)駕駛真正到來(lái)還有一定距離，但至少側(cè)面反映了監(jiān)管層對(duì)新興技術(shù)的容忍度正在增強(qiáng)，企業(yè)真正啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的節(jié)點(diǎn)依稀可見(jiàn)。

種種跡象都象征著國(guó)內(nèi)距離無(wú)人駕駛的網(wǎng)約車(chē)又更近了一步，那么哪些平臺(tái)將會(huì)率先投入應(yīng)用呢?從目前來(lái)看，曹操出行、T3等車(chē)企打造的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)基于出行場(chǎng)景下人、車(chē)、路三大元素?cái)?shù)據(jù)交互，在無(wú)人駕駛的網(wǎng)約車(chē)時(shí)代到來(lái)之時(shí)，具備與車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)披露，目前曹操出行已與沃爾沃達(dá)成合作意向，未來(lái)當(dāng)無(wú)人駕駛車(chē)輛正式下線后，曹操出行將在中國(guó)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。

分析人士指出，無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)后，在樓下接我們的車(chē)是沒(méi)有司機(jī)的，車(chē)輛怎樣才能夠被我們所調(diào)動(dòng)，這時(shí)候就需要車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，需要我們較早的去和車(chē)輛的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)接。而車(chē)企在直接獲取車(chē)輛數(shù)據(jù)方面具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

此外，滴滴作為國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也在緊鑼密鼓布局自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，除了成立自動(dòng)駕駛子公司滴滴沃芽，滴滴還與31家車(chē)企及Tier1成立了汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的開(kāi)放平臺(tái)洪流聯(lián)盟，并與豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、大眾、車(chē)和家等多家車(chē)企分別成立合資公司。

無(wú)論是技術(shù)、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品還是運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)多家平臺(tái)都針對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)代做了全面布局。也可以預(yù)見(jiàn)，當(dāng)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)真正走向國(guó)內(nèi)時(shí)，這些平臺(tái)也就率先成為試驗(yàn)田。