“最嚴(yán)”外埠車(chē)新政執(zhí)行，京城二手車(chē)市場(chǎng)到底咋樣了?

本月起實(shí)施的外埠車(chē)輛限行新政，刺激了京城二手車(chē)市場(chǎng)。

“11月1日起，每輛外埠牌照客車(chē)一年最多辦理進(jìn)京證12次，每次有效期最長(zhǎng)為7天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域(不含高速公路主路)。”根據(jù)2018年6月15日北京市發(fā)布的《關(guān)于對(duì)部分載客汽車(chē)采取交通管理措施的通告》，非京牌照機(jī)動(dòng)車(chē)自本月起受到的“進(jìn)京”限制堪稱(chēng)“史上最嚴(yán)”。

北京小客車(chē)指標(biāo)的“一號(hào)難求“使得大量外埠車(chē)輛日常在京行駛。根據(jù)北京市交管部門(mén)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，約70.9萬(wàn)輛外埠號(hào)牌車(chē)輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證長(zhǎng)期在京使用，在城市快速路上行駛的車(chē)輛中外埠客車(chē)占比高達(dá)10%;五環(huán)路內(nèi)居住區(qū)停放車(chē)輛中外埠客車(chē)占比為5%至13%，五環(huán)路外已達(dá)到15%至29%。

新政實(shí)施，這些外地車(chē)何去何從?《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者做了一番調(diào)查。

外地6萬(wàn)VS北京1萬(wàn)~2萬(wàn) 北京收車(chē)價(jià)格“低的可憐”

“盡管有些不舍得，但11月限行后就基本沒(méi)法開(kāi)了，想想還是賣(mài)了。”車(chē)主張先生告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，他的車(chē)是別克英朗XT舒適版1.6L自動(dòng)擋，兩廂車(chē)，安徽牌照，2015年3月底購(gòu)入，國(guó)五排放，行駛里程7.1萬(wàn)公里，車(chē)況完好，2018年10月份深度保養(yǎng)(發(fā)動(dòng)機(jī)等)并更換4個(gè)輪胎，平時(shí)開(kāi)車(chē)路況良好，無(wú)事故。8月初在北京一家淘車(chē)體驗(yàn)店，工作人員估價(jià)1萬(wàn)元到2萬(wàn)元，且表示給的價(jià)格還是比較高的，而當(dāng)時(shí)委托老家朋友在安徽阜陽(yáng)當(dāng)?shù)氐墓纼r(jià)是6萬(wàn)元。面對(duì)“低的可憐“的北京二手車(chē)價(jià)格，張先生選擇在2個(gè)月后的國(guó)慶節(jié)期間將車(chē)開(kāi)回了安徽阜陽(yáng)，并于10月6日以5.4萬(wàn)元成交，成交價(jià)少了6000元的原因，是新車(chē)促銷(xiāo)降價(jià)。

面對(duì)新政，不少車(chē)主選擇了出售自己的非京牌照車(chē)，給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了什么呢?

“要買(mǎi)二手車(chē)嗎?這些都是新上的，大多數(shù)只有三年左右，行駛里程不到一萬(wàn)公里，看上哪輛價(jià)格好商量。”10月29日，當(dāng)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者來(lái)到位于花鄉(xiāng)橋附近北京最大的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)時(shí)，面對(duì)一排排品牌、款式不同的二手車(chē)，二手車(chē)商老王主動(dòng)招呼客人。在他的店前面，擺放著百十來(lái)輛二手車(chē)，有幾個(gè)顧客正在店員陪同下看車(chē)。

在與老王的交流中，記者得知，近來(lái)，到舊車(chē)市場(chǎng)來(lái)賣(mài)車(chē)的人數(shù)超過(guò)了買(mǎi)車(chē)的人數(shù)，被賣(mài)掉的很多是剛買(mǎi)了兩三年的還比較新的車(chē)，車(chē)主們即使以1/3到1/4甚至更低的價(jià)格都愿意賣(mài)給二手車(chē)商，原因都是擔(dān)憂自己的非京牌車(chē)在11月新政實(shí)施后使用和停放不便。

“前幾年，進(jìn)京證在手機(jī)APP上就能很方便地辦理，即使在北京搖不到牌照，也可以先掛個(gè)外地牌照通過(guò)辦進(jìn)京證在北京跑，但是11月起就行不通了，這樣車(chē)成了累贅，還不如賣(mài)掉。”正在與店員商談賣(mài)車(chē)的劉先生告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者。劉先生在北京工作十幾年了，這是他在北京買(mǎi)的第二輛新車(chē)，2017年購(gòu)置后因?yàn)橐恢睕](méi)搖到京牌，掛的是老家河北的牌照。

記者采訪的很多車(chē)主反映，在同等車(chē)況下，二手車(chē)在北京的出售價(jià)格要比外地低不少。車(chē)主劉先生介紹，這一是因?yàn)楸本?月1日已提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五以下標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型價(jià)格也受到影響，二是因?yàn)楸本┑亩周?chē)數(shù)量太多，供大于需，價(jià)格上似乎一直沒(méi)法升上去。

面對(duì)北京較低的出手價(jià)格，一部分車(chē)主不得不忍痛割?lèi)?ài)，一部分車(chē)主選擇像張先生那樣將車(chē)賣(mài)到出價(jià)較高的外地，還有的車(chē)主則選擇了線上二手車(chē)商。

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者登錄了一家二手車(chē)網(wǎng)站，在評(píng)估頁(yè)面上試著填寫(xiě)了幾個(gè)熟悉車(chē)型的品牌、車(chē)系、購(gòu)買(mǎi)年份等必要信息，立刻就能得出參考報(bào)價(jià)。其中，8年、4.6萬(wàn)公里的福特福克斯估價(jià)3.45萬(wàn)元，5年、7.3萬(wàn)公里的大眾高爾夫估價(jià)10.5萬(wàn)元，3年、1.9萬(wàn)公里的長(zhǎng)安悅翔估價(jià)4.06萬(wàn)元……大都要比在北京線下出售的價(jià)格高。

二手車(chē)商9、10月迎收車(chē)小高峰

收進(jìn)這么多舊車(chē)，會(huì)不會(huì)成為二手車(chē)商的負(fù)擔(dān)呢?

“不會(huì)，臨近年底的時(shí)候，雖然新車(chē)會(huì)促銷(xiāo)，但也沒(méi)有二手車(chē)便宜，所以年底時(shí)二手車(chē)也會(huì)特別暢銷(xiāo)，往年有時(shí)甚至到了無(wú)車(chē)可賣(mài)的境地，那才是可惜。”

“為什么說(shuō)可惜?”

“賺不到錢(qián)啊。”

面對(duì)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者，老王直言不諱，因?yàn)?1月的限行新政，他今年收了很多不錯(cuò)的車(chē)，9月到10月呈現(xiàn)出一個(gè)小高峰。至于收車(chē)的方式，大多是車(chē)主直接上門(mén)，也有代理送過(guò)來(lái)的。

《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者在北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)也確實(shí)看到了大批的二手車(chē)，這些車(chē)都賣(mài)給了誰(shuí)?

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的二手車(chē)商介紹，有很多二手車(chē)由本地駕校批量購(gòu)買(mǎi)，還有不少被賣(mài)到了上牌較為容易的外地。盡管按照國(guó)家政策，二手車(chē)還可以出口，但是出口二手車(chē)要求的手續(xù)比較復(fù)雜，目前這部分總量較少。

明年收車(chē)量或繼續(xù)提升 有望加速全國(guó)二手車(chē)流通

賣(mài)車(chē)之后，大多數(shù)車(chē)主表示將等待搖號(hào)結(jié)果，也有的已經(jīng)幸運(yùn)得到了北京牌照。張先生已經(jīng)新購(gòu)置了一輛比亞迪元535新能源汽車(chē)，作為通勤交通工具。“家在房山，單位在朝陽(yáng)，再加上孩子小，出門(mén)打車(chē)什么的都不方便，有輛車(chē)日常上下班和帶娃出行還是方便些。”他的話，反映出很多北京上班族的心境。

北京市最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月北京市累計(jì)成交過(guò)戶二手車(chē)55.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.08%，二手車(chē)超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)量15.6%，新舊車(chē)交易比例1：1.16。同時(shí)，今年前9個(gè)月北京二手車(chē)外遷率為51.16%。而且，二手車(chē)車(chē)齡在6年以內(nèi)的車(chē)型占了總交易量的66.78%。

事實(shí)上，根據(jù)新政，外地車(chē)辦理進(jìn)京證一年限辦12次指的是自然年，也就是說(shuō)，一輛車(chē)每年1月至12月共有12次辦理進(jìn)京證的“額度”。這意味著，今年11、12月剩下的61天只占今年的“額度”，明年1月1日開(kāi)始進(jìn)入新的計(jì)數(shù)周期。

“今年還能再開(kāi)倆月，到年底看看情況再說(shuō)。”有外地車(chē)主這樣說(shuō)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，約70.9萬(wàn)輛非京牌車(chē)和車(chē)主中，還有相當(dāng)一部分車(chē)主選擇在今年11、12月政策“過(guò)渡期“內(nèi)繼續(xù)使用，或是觀望政策的執(zhí)行情況再做決策。

業(yè)界認(rèn)為，明年北京新政將進(jìn)入全年實(shí)施周期，或有更多非京牌二手車(chē)流入市場(chǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)收車(chē)量可能會(huì)繼續(xù)提升，但收車(chē)價(jià)格也會(huì)更低。

由此，很多車(chē)主表示，在有條件的情況下，也許會(huì)把車(chē)開(kāi)到號(hào)牌登記地去銷(xiāo)售，因?yàn)榈胤酱蠖鄶?shù)比在京銷(xiāo)售的價(jià)格要高。

“如此一來(lái)，一是或許會(huì)在一定程度上進(jìn)一步拉動(dòng)全國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)，二是北京市場(chǎng)以較低價(jià)格收購(gòu)的二手車(chē)也可以向各地乃至國(guó)外流通。客觀而言，這將加速二手車(chē)市場(chǎng)的流通。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為。