特斯拉翻身記：交付破紀(jì)錄，迎來(lái)上市以來(lái)第五次盈利

36氪獲悉，特斯拉今日發(fā)布2019年Q3業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為63.03億美元，同比減少8%，低于分析師的預(yù)期;Q3的凈利潤(rùn)為1.5億美元，同比減少41%。

由于本季度走出了上季度創(chuàng)紀(jì)錄1.68億美元的虧損，是特斯拉上市九年來(lái)的第五次季度盈利。此前特斯拉在2018年Q3/Q4曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)過(guò)連續(xù)兩次的季度盈利。受此利好消息影響，截至發(fā)稿，特斯拉股票盤后報(bào)每股307.99美元，漲幅近21%。

第三季度，特斯拉交付汽車9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，創(chuàng)歷史新高，其中，Model S/X交付量為1.75萬(wàn)輛，同比下降37%，僅占總交付的18%，Model 3交付量為7.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

特斯拉如今產(chǎn)品結(jié)構(gòu)傾向于定價(jià)更低的Model 3，因而本季度也是特斯拉在2012年Model S投產(chǎn)后季度營(yíng)收的首次同比下滑。特斯拉純電動(dòng)車的毛利率也持續(xù)走低，2018年Q3/Q4為25%左右，到了今年Q1/Q2下滑到了20%左右，由此也影響到了今年前兩個(gè)季度的盈利，不過(guò)好消息是，Q3的毛利率已經(jīng)回調(diào)升至22.8%。

另外，借助Model 3，本季度特斯拉在美國(guó)以外的海外市場(chǎng)，特別是中國(guó)和歐洲國(guó)家的表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，中國(guó)上海臨港的工廠已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)，2020年第一季度產(chǎn)能便能真正釋放，特斯拉目前還正在德國(guó)考察建設(shè)新工廠。

特斯拉今年的交付目標(biāo)是36萬(wàn)，前三季度已經(jīng)完成了25.5萬(wàn)的交付，下季度的目標(biāo)為10.5萬(wàn)，對(duì)此，特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，非常有信心完成目標(biāo)。

盡管特斯拉本季度在工廠生產(chǎn)線建設(shè)的資金增加，但是建設(shè)效率高，資金的使用比較集約，也得到了招商銀行、中資銀行分別簽署50億元、35億元的融資協(xié)議。本季度特斯拉營(yíng)業(yè)費(fèi)用為9.3億美元，較上年同期的11.08億美元下降16%，在賬面上，特斯拉現(xiàn)金流有了很大的改善，第三季度特斯拉現(xiàn)金及等價(jià)物余額增加至53億美元，環(huán)比增加8%，同比增加80% 。

特斯拉在財(cái)報(bào)中稱，目標(biāo)是通過(guò)上海國(guó)產(chǎn)版本、Model Y車型以及提高現(xiàn)有生產(chǎn)線制造率來(lái)進(jìn)一步加速增長(zhǎng)。汽車驅(qū)動(dòng)收入增長(zhǎng)是意料之中的，特斯拉還在財(cái)報(bào)中指出，Autopilot和全部自動(dòng)駕駛功能相關(guān)能力的增加也將使得特斯拉后續(xù)逐步釋放近5億美元的累積遞延收入;特斯拉的保險(xiǎn)在加州推出后車主表現(xiàn)出“強(qiáng)烈興趣”，正努力將業(yè)務(wù)推向更多市場(chǎng);特斯拉面對(duì)中小型企業(yè)設(shè)計(jì)的一塊太陽(yáng)能配置器也將在Q4推出。

毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。