切入能源物流領域，廣匯物流加快夯實物流主業(yè)

近期，A股市場處于震蕩行情中，大多數板塊乏善可陳，但也有讓廣大投資者欣慰的領域，特別是物流相關板塊，在政策的暖風頻吹下，走勢喜人，相關龍頭股廣匯物流已經五連板。

廣匯物流公告顯示，公司于2020年6月參股將淖鐵路，正式進入具有新疆區(qū)域優(yōu)勢的能源物流領域。將淖鐵路項目位于新疆自治區(qū)東北部，正線全長431.668公里，途徑吐哈區(qū)內的淖毛湖、三塘湖及巴里坤三大礦區(qū)以及準嘎爾區(qū)內的西黑山和將軍廟等礦區(qū)，貫穿“哈密-準東”兩大國家級煤炭基地，區(qū)域內煤炭資源非常豐富，易開采且煤質好，適合發(fā)電及煤化工，大部分礦區(qū)已經進入大規(guī)模開發(fā)階段，配套的煤化工、電解鋁等產業(yè)也在快速發(fā)展中，將成為新疆發(fā)展的重要增長極。

新疆作為絲綢之路經濟帶核心區(qū)，是國家重要的能源儲備基地。國家發(fā)改委的《關于新疆大型煤炭基地建設規(guī)劃的批復》(發(fā)改能源[2014]387號)明確指出，新疆大型煤炭基地是我國煤炭生產力西移的重要承接區(qū)，由吐哈、準噶爾、伊犁、庫拜四大區(qū)組成，包括36個礦區(qū)。根據中國煤炭工業(yè)協(xié)會于2021年5月29日發(fā)布的《煤炭工業(yè)“十四五”結構調整的指導意見》，在“十四五”僅有蒙東、陜北和黃隴、新疆基地產量目標有所放大，其中新疆產量穩(wěn)定在3億噸/年左右。隨著國家能源開發(fā)(特別是煤炭資源)向西遷移，疆煤外運成為關鍵制約因素，鐵路等交通基礎設施建設已成為區(qū)域發(fā)展的重中之重。

將淖鐵路項目已于2021年4月份開工，預計2023年三季度建設完成，達到運營狀態(tài)。參股將淖鐵路，將帶動廣匯物流加快切入能源物流領域，進一步夯實物流主業(yè)。(文/黎昕)

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