中國將選國際航天員！ESA已毀約，神舟十六號還有國外航天員嗎？

說出來的話又“收回去”了？歐洲航天員又要來嗎？這的確很意外，根據(jù)央視報道，中國將準備選拔國際航天員！

中國載人航天工程辦公室介紹稱，已有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務(wù)的需求。

并且與聯(lián)合國外空司、歐洲空間局共同遴選的多個空間科學(xué)應(yīng)用項目也在按計劃實施，相關(guān)載荷將于 2023 年陸續(xù)上行中國空間站開展實驗。

【資料圖】

所以，這就讓很多人“炸鍋”了，看到歐洲航空局幾個字就覺得“不順眼”，這會我國又說選拔國際航天員，歐洲航天員又要來嗎？

這不是相互矛盾了，這究竟是怎么回事？難道中國神舟十六號將迎來國外航天員？下面我們就來看看。

2023年，中國空間站進入常態(tài)化運行

沒錯，中國空間站在神舟十五號載人飛船發(fā)射之后，可以說已經(jīng)進入到了常態(tài)化運行之中，因為這是中國空間站建造階段建設(shè)完成的標志。

當(dāng)然，神舟十五號三名航天員費俊龍、鄧清明、張陸也已經(jīng)完成了不少任務(wù)。例如：

太空“會師”——這個任務(wù)是我國神舟十五號，十四號航天員的太空會師，也是三名航天員進入太空之中首個任務(wù)，明顯已經(jīng)完成了。

首次出艙活動——該任務(wù)也在2023年2月完成了，經(jīng)過約7小時的出艙活動，神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸密切協(xié)同，完成出艙活動全部既定任務(wù)，中國空間站全面建成后的首次出艙活動取得圓滿成功。

最大結(jié)構(gòu)構(gòu)造——我國神舟十五號實現(xiàn)了最大艙位的組合，由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙以及兩艘載人飛船和天舟五號貨運飛船組成“三艙三船”的組合體。當(dāng)然，該項目也有神舟四十號的支撐等等。

這些任務(wù)都說明了中國空間站的“跨越式”發(fā)展，當(dāng)然除了這些任務(wù)之外，在軌進行科學(xué)實驗，進行太空機械部組合運用等任務(wù)，也在繼續(xù)之中。

所以，神舟十五號航天員任務(wù)還是不少。

而在2023年，我國還將執(zhí)行中國空間站新的任務(wù)——中國空間站任務(wù)將開展神舟十六號、神舟十七號載人飛船發(fā)射及天舟六號貨運飛船發(fā)射。

所以，2023年就是中國空間站進入常態(tài)化運行的階段，這個沒有什么爭議的。

這不，我國選拔國際航天員，已有多個國家提出飛行需求的消息又引發(fā)了大家的熱議，同時這也被問及到了，神舟十六號航天員的問題，是不是真的也有國外航天員呢？下面我們就來看看。

ESA已公開毀約，不再參與中國載人航天，神舟十六號還會有國外航天員嗎？

的確，在2023年，歐洲航天局已經(jīng)公開說明了——沒有向中國天宮空間站派遣宇航員的計劃，不再有興趣與中國合作進行載人太空探索。

而這會我國又在說，已有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務(wù)的需求。那是不是真的很矛盾呢？

其實，從最初的國外航天計劃來說，其實歐洲是最有概率，最快可能進入中國空間站的，因為中國與歐洲的航天員培訓(xùn)早就出現(xiàn)了。

例如：一位名叫克里斯托弗雷蒂的歐洲女宇航員，經(jīng)過層層選拔，從8500名宇航員中脫穎而出，在2009年被歐洲航天局選中。

她會說德語、法語、英語、俄語和漢語等多種語言，2017年曾到訪中國航天員訓(xùn)練基地，與中國航天員楊利偉、王亞平、葉光富等人進行過為期17天的中歐航天員海上救生訓(xùn)練，當(dāng)時她的中文就已非常流利。

所以，很多人最初都是看好，這一位歐洲航天員進入中國空間站，同時，還有德國，法國等航天員，也參與了中國航天培訓(xùn)，也是寄予厚望。

反正，綜合情況來說，歐洲航天員進入中國空間站概率是最大的。

但是，ESA在2023年已公開毀約，撕毀了與中國載人航天合作計劃，這說明什么？是不是與中國說的相互矛盾呢？

其實，很多人可能會看走眼，我國說的是什么？是——我國與聯(lián)合國外空司、歐洲空間局共同遴選的多個空間科學(xué)應(yīng)用項目開展。

所以，是科學(xué)實驗，不是航天員的問題。那就是項目可以實施，航天員的問題可能并不在一起。

這無非判斷歐洲航天局說出去的話，已經(jīng)收回去了，并且歐洲航天員要回來，只能說，與歐洲的項目肯定在執(zhí)行。

當(dāng)然，關(guān)于公開場合說航天員這件事情，那基本上也就是定局，除非中歐再次簽訂新一輪的載人合作協(xié)議。

那神舟十六號會有國外航天員嗎？這個可能性其實也并不大。我國才說“準備”選拔國際的航天員，到我們空間站上去，一起來聯(lián)合開展科學(xué)實驗等等，準備就是還沒選的有。

而且在國外航天員面前，還有很多問題。

例如：國外的航天員來到中國的空間站，用中國的飛船上太空，對中國的飛行器要進行熟悉才行，這必須要等到航天員到了國內(nèi)以后才行。

同時，最為重要的是，中文問題是最大的問題，因為中國空間站采取的是中文系統(tǒng)，界面等等。

所以，這也是為什么之前歐洲航天員加速學(xué)習(xí)中文的原因之一，不然上去了也是屬于未知的狀態(tài)，那就沒有什么意義了。

這一套流程，怕是有點難度。這次“準備”的字眼就直接說明了——神舟十六號有國外航天員的可能性為0。

而且，還有一個肯定性的問題，那就是——中國載人航天工程副總設(shè)計師楊利偉介紹稱，今年還將有 2 批 6 名航天員執(zhí)行飛行任務(wù)，這六名航天員的選拔工作已經(jīng)完成，那“準備”選拔國外航天員與“神舟十六號，十七號”航天員選定，那就完全不沖突了。

所以，可以肯定沒有國外航天員了，無論是神舟十六號，還是神舟十七號，都不會有國外航天員，這就是大概的情況。

總結(jié)

雖然2023年歐洲航天局（ESA）公開毀約，不再參與中國載人航天的任務(wù)，但是，未來國外航天員來自歐洲之外也不錯的。

我國既然已說明了，有多個國家提出飛行需求。那意味著除了歐洲國家之外，其他國家也希望加入。

所以，歐洲對我們的空間站計劃沒有什么影響，大家也不用擔(dān)心這個問題。

我們發(fā)展更好了，歐洲未來遲早會主動找上門，到時候，就要看我們有沒有空位了，我們不可能把先進入中國空間站計劃之中的國家放在一邊，是吧？我們雖然說全球開放，公平進入，但是也有先來后到，不能隨意恰隊。

關(guān)鍵詞： 載人飛船 國際航天員 神舟十六號 國際空間站