中探協(xié)：一線搜救者還原真實(shí)羅布泊事故

日前中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)在其公眾號(hào)發(fā)布了“羅布泊事故”的相關(guān)信息。從搜救者了解的信息還原了事故發(fā)生的始末，真相令人駭然。希望廣大戶外愛(ài)好者尊重自然，理性探險(xiǎn)。

(資料圖片僅供參考)

中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)成立于1993年3月，是由中國(guó)國(guó)家民政部登記注冊(cè)的從事探險(xiǎn)活動(dòng)的專業(yè)性社會(huì)團(tuán)體，協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)范圍是：組織探險(xiǎn)活動(dòng)、學(xué)術(shù)研究、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、專業(yè)展覽、國(guó)際合作、咨詢服務(wù)等。

以下為中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)的原文：

7月22日，由四川某汽車(chē)改裝店組織的自駕車(chē)隊(duì)，從甘肅敦煌出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)，非法穿越新疆若羌境內(nèi)國(guó)家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū)和軍事禁區(qū)羅布泊，導(dǎo)致4人遇難，震驚全國(guó)。

『7月29日，爽歪歪和助理在發(fā)現(xiàn)第四位遇難者的現(xiàn)場(chǎng)；圖片來(lái)源：爽歪歪』

悲劇發(fā)生后，各路“媒體”爭(zhēng)先恐后，爆料所謂細(xì)節(jié)，各種說(shuō)法，甚囂塵上。為最大限度接近真相，找出事故原因，讓探險(xiǎn)愛(ài)好者，引以為戒。中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)向一線搜救人員、第四位遇難者的發(fā)現(xiàn)人調(diào)查到諸多資訊，真相駭然。

本次事故調(diào)查和所涉及的人物

車(chē)隊(duì)組織者：四川成都某汽車(chē)改裝店（簡(jiǎn)稱四川組織者）

向?qū)?：甘肅敦煌當(dāng)?shù)囟涡障驅(qū)Вㄒ韵潞?jiǎn)稱段姓向?qū)В?/p>

向?qū)?：甘肅敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)?，即事故的第四位遇難者（簡(jiǎn)稱賈姓向?qū)В?/p>

遇難者1：甘肅敦煌當(dāng)?shù)氐钠?chē)修理工，年齡不詳（簡(jiǎn)稱汽修工）

遇難者2：自駕車(chē)隊(duì)道奇霸王龍車(chē)上人員，男性，60歲左右（簡(jiǎn)稱男車(chē)主）

遇難者3：自駕車(chē)隊(duì)道奇霸王龍車(chē)上人員，女性，30多歲（簡(jiǎn)稱女車(chē)主）

遇難者4：甘肅敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)?，四十多歲（簡(jiǎn)稱賈姓向?qū)В?/p>

搜救發(fā)現(xiàn)者：中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)探險(xiǎn)家俱樂(lè)部探險(xiǎn)家劉杰，網(wǎng)名爽歪歪（簡(jiǎn)稱爽歪歪）

我是中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員爽歪歪。7月21日 、7月22日 ，敦煌當(dāng)?shù)刭Z姓向?qū)纱握椅?，?qǐng)我為其客人“穿越大海道”擔(dān)任向?qū)?，我認(rèn)為線路太簡(jiǎn)單，予以拒絕。他們又找敦煌段姓向?qū)В?dāng)天談妥，當(dāng)天出發(fā)，開(kāi)始穿越。

7月27日晨，該車(chē)隊(duì)部分成員返回敦煌，四川組織者向敦煌派出所報(bào)警，稱1車(chē)4人失聯(lián)，敦煌若羌警方，開(kāi)展聯(lián)合搜救，發(fā)現(xiàn)3人遇難1人失蹤。

7月28日，賈姓向?qū)У呐畠涸O(shè)法找到我，稱其父親失聯(lián)，拜托我進(jìn)入羅布泊尋找。原來(lái)該車(chē)隊(duì)并未去大海道，而是去了羅布泊。

我向羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)管理局申請(qǐng)，進(jìn)入保護(hù)區(qū)尋找失聯(lián)者。管理局認(rèn)為，只有公安部門(mén)才能進(jìn)入尋人，個(gè)人私自進(jìn)要罰款。我覺(jué)得人命比錢(qián)重要，何況還是我認(rèn)識(shí)的人，哪怕是把尸體拉出來(lái)也好，便準(zhǔn)備進(jìn)入羅布泊搜尋。

7月29日中午12點(diǎn)多，我繞行進(jìn)入沙漠。13點(diǎn)11分發(fā)現(xiàn)一具遺體，所穿衣物與前幾日找我時(shí)相同，應(yīng)該就是失蹤的賈姓向?qū)?，即刻?bào)警。鑒于網(wǎng)上信息以訛傳訛，現(xiàn)將相關(guān)情況予以澄清。

更多精彩視頻，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)『7月29日爽歪歪發(fā)現(xiàn)第四位遇難者——賈姓向?qū)У默F(xiàn)場(chǎng)記錄；視頻來(lái)源：爽歪歪』

關(guān)于信息來(lái)源

我之前聽(tīng)說(shuō)這個(gè)四川組織者帶來(lái)的車(chē)隊(duì)，一共9臺(tái)車(chē)，車(chē)和人是該改裝俱樂(lè)部組織來(lái)的，大多來(lái)自四川。事故發(fā)生后，在敦煌，我見(jiàn)到該車(chē)隊(duì)的其他人，很多信息我也是通過(guò)車(chē)隊(duì)的人了解到。他們最終走的穿越路線，我也熟悉。我原來(lái)就認(rèn)識(shí)那名失蹤者——賈姓向?qū)В彩俏艺业搅怂倪z體。我不會(huì)瞎說(shuō)，每一個(gè)問(wèn)題都有證據(jù)。遇難的這4個(gè)人，自7月24日離開(kāi)大部隊(duì)后就失聯(lián)了。

關(guān)于找到遇難者的經(jīng)過(guò)

我7月29日12點(diǎn)左右，從XXXX（注：為避免效仿，中探協(xié)謹(jǐn)慎刪去爽歪歪提及的地名）附近的戈壁上繞了一大圈，才進(jìn)入沙漠。我進(jìn)入沙漠后，16分鐘就發(fā)現(xiàn)了遇難者——準(zhǔn)確時(shí)間是7月29日13:11分。

死者身上的衣物，與5天前賈姓向?qū)?lái)找我時(shí)穿的一樣。根據(jù)這個(gè)情況，我判斷就是他。于是，我馬上報(bào)了警。

關(guān)于死因

缺水的說(shuō)法不準(zhǔn)確，誰(shuí)也不知道他們究竟帶了多少水。但有一點(diǎn)是肯定的——這個(gè)季節(jié)，羅布泊地表溫度60-70攝氏度，即使什么事都不干，也能把人曬暈，更別說(shuō)徒步，又熱，又累，又出汗，人很快就受不了。如果水再?zèng)]了，更要命！

關(guān)于加錯(cuò)油

出事車(chē)隊(duì)向?qū)ё詭в袀溆糜?。在加備用油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)油料有問(wèn)題?？赡苡土洗娣艜r(shí)間太長(zhǎng)，或是在小加油站買(mǎi)到了不合格的油。車(chē)隊(duì)加完自備油后出現(xiàn)故障，是段姓向?qū)Ш唾Z姓向?qū)в贸鍪萝?chē)隊(duì)中客人的衛(wèi)星電話，共同聯(lián)系的送油車(chē)，給車(chē)隊(duì)送油。送來(lái)的油，有汽油，也有柴油。在重新加油的時(shí)候，錯(cuò)把柴油加到1臺(tái)霸王龍的油箱里，導(dǎo)致車(chē)輛嚴(yán)重故障。修車(chē)時(shí)，霸王龍的油管破裂，完全無(wú)法移動(dòng)。

關(guān)于迷路導(dǎo)致遇難

完全沒(méi)有迷路的可能——從敦煌出發(fā)，去大海道和羅布泊完全是兩個(gè)方向。而且，賈姓向?qū)г啻吻巴_布泊，不存在迷路的情況。他們一開(kāi)始的目標(biāo)就是羅布泊，只不過(guò)打著去大海道的名義，怕別人知道后惹麻煩。后來(lái)，我了解到，他們是從八龍溝進(jìn)的羅布泊。

關(guān)于爭(zhēng)吵導(dǎo)致分道揚(yáng)鑣

完全不是。是那輛因加油導(dǎo)致故障的道奇霸王龍車(chē)不能正常行駛，車(chē)主著急，想先出羅布泊，聯(lián)系救援車(chē)救援。于是，車(chē)隊(duì)里這兩位向?qū)塘?，決定由段姓向?qū)暑I(lǐng)大部隊(duì)繼續(xù)穿越；由賈姓向?qū)ч_(kāi)江淮柴油皮卡，帶1名汽修工，拉著2位故障霸王龍車(chē)主，帶故障陸巡車(chē)上的3位客人，一共7人，先出羅布泊，找救援車(chē)、修車(chē)，之后這一隊(duì)再返回，跟上大部隊(duì)。

7月24日，他們2車(chē)7人，與大部隊(duì)分開(kāi)。

關(guān)于出事車(chē)單車(chē)進(jìn)出

其實(shí)，當(dāng)時(shí)皮卡車(chē)并非單車(chē)行動(dòng)。另1臺(tái)加油導(dǎo)致故障的豐田陸巡，起初還能“帶病”走，是這兩臺(tái)車(chē)一起往外走。只不過(guò)沒(méi)走多遠(yuǎn)，陸巡就徹底動(dòng)不了了。陸巡車(chē)上載著的3個(gè)人，因皮卡上已有4人，坐不下，無(wú)法轉(zhuǎn)移到皮卡車(chē)。賈姓向?qū)Ь蜎Q定先開(kāi)皮卡走，說(shuō)等送完男車(chē)主、女車(chē)主后，再返回來(lái)拉陸巡車(chē)上這3位去找大部隊(duì)。

因等賈姓向?qū)У臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，障陸巡車(chē)上的三人實(shí)在熬不住，便徒步返回之前故障的霸王龍車(chē)輛處，竟然等到返回的大部隊(duì)，得以獲救。

關(guān)于整個(gè)車(chē)隊(duì)沒(méi)有帶夠飲水和物資

完全不是。他們車(chē)隊(duì)既然是奔著羅布泊去的，帶的物資一定不會(huì)少。但出事的這幾個(gè)人，因盲目自信，認(rèn)為所在位置臨近公路，幾個(gè)小時(shí)就能到，到了外面就能買(mǎi)水，所以只帶了1天的飲水——以為夠跑一個(gè)來(lái)回，就把其他物資留給了大部隊(duì)。

發(fā)現(xiàn)賈姓向?qū)нz體的位置，距離望舒村只有12公里，距離雅丹地質(zhì)公園大雁派出所只有20公里左右。

關(guān)于網(wǎng)傳三人渴死在車(chē)?yán)?/strong>

這個(gè)說(shuō)法不對(duì)。皮卡車(chē)上這3人（男車(chē)主、女車(chē)主和汽修工）遺體不在車(chē)?yán)铩?位遇難者被發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn)，距離皮卡陷車(chē)位置7.8公里。

關(guān)于4位遇難地點(diǎn)

賈姓向?qū)в鲭y的地點(diǎn)在陷車(chē)位置正東8.1公里，其他3人遇難的地點(diǎn)在陷車(chē)位置東南7.8公里。賈姓向?qū)в鲭y地與其他3人遇難地相差3.2公里。

我認(rèn)為，是賈姓向?qū)ё?人留在車(chē)?yán)锏?，他自己則徒步出去求援。久等未回，這3人產(chǎn)生恐懼，決定也徒步向外走，但方向卻偏東南。

我還發(fā)現(xiàn)，賈姓向?qū)нz體腐爛的程度比這3人嚴(yán)重。而且，這4個(gè)人，我們只找到那3人的腳印。所以，從時(shí)間算，賈姓向?qū)瘸鍪隆?/p>

關(guān)于沒(méi)有衛(wèi)星電話

我找到賈姓向?qū)У臅r(shí)候，遺體已經(jīng)高度腐爛，我不敢翻動(dòng)。他兜里確實(shí)有東西，看不出來(lái)是什么，但從大小看，絕對(duì)不是衛(wèi)星電話。他弟弟說(shuō)，他走的時(shí)候帶了1部手機(jī)和1部衛(wèi)星電話。但我在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有看到。

關(guān)于江淮皮卡陷車(chē)

其實(shí)，羅布泊比塔克拉瑪干沙漠好走。但陷車(chē)現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)自救措施，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)自救工具。我認(rèn)識(shí)賈姓向?qū)Ш脦啄炅?，他?duì)衛(wèi)星地圖和GPS導(dǎo)航都不熟悉，雖然多次帶隊(duì)穿越羅布泊，但其實(shí)都是他先招人，再請(qǐng)別人帶隊(duì)，他是坐別人車(chē)一起進(jìn)去。賈姓向?qū)я{駛技術(shù)不好，沙漠駕駛技術(shù)就更不行，GPS、路線規(guī)劃和導(dǎo)航也不懂。我認(rèn)為，皮卡陷車(chē)后，他不是不自救，而是不會(huì)自救。

剩下3人也沒(méi)自救，皮卡車(chē)一切正常，油箱也是滿的，只是陷車(chē)而已。如果他們不棄車(chē)出走，而是坐在車(chē)上吹著空調(diào)，沒(méi)準(zhǔn)最后能等到救援，也就不會(huì)人沒(méi)了。

根據(jù)爽歪歪掌握的上述情況，此次羅布泊事故的真實(shí)原因在：

穿越者未遵守國(guó)家法律和地方法規(guī)，未經(jīng)批準(zhǔn)，非法穿越；無(wú)周詳?shù)奶诫U(xiǎn)方案和應(yīng)急救援預(yù)案；探險(xiǎn)行動(dòng)未納入“戶外救援互助系統(tǒng)”；對(duì)目的地的地理、氣候了解不足；探險(xiǎn)裝備及物資準(zhǔn)備不足；向?qū)Х怯匈Y質(zhì)的專業(yè)領(lǐng)隊(duì)；無(wú)野外生存及救援能力；對(duì)衛(wèi)星地圖/ GPS導(dǎo)航不熟悉；未配備合格的衛(wèi)星電話或也沒(méi)有可鎖定位置并收發(fā)北斗消息的智能手機(jī)；沙漠駕駛技術(shù)不合格；陷車(chē)后處理不當(dāng)。導(dǎo)致悲劇發(fā)生。（信息來(lái)源：中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)；編譯/汽車(chē)之家 陳浩）