贛深高鐵全線開(kāi)始鋪軌 500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)落在無(wú)砟軌道板上

12月26日上午，在贛深高鐵江西段新塘特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著指揮員一聲令下，一組500米長(zhǎng)鋼軌由鋪軌機(jī)牽引車緩緩牽出，平穩(wěn)落在無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著贛深高鐵全線拉開(kāi)鋪軌序幕，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

贛深高鐵正線鋪軌采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的施工技術(shù)，無(wú)砟軌道利用WZ500長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)機(jī)組，應(yīng)用“直鋪法”進(jìn)行左右線交替進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)、單元軌焊接、放散鎖定、軌道精調(diào)等流水作業(yè)的施工方案。

贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成部分，線路北起江西贛州，南至廣東深圳，正線全長(zhǎng)436.37公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

建成后,南昌經(jīng)贛州到深圳最快將在3.5小時(shí)左右到達(dá);上海到深圳將實(shí)現(xiàn)全程高鐵旅行，旅行時(shí)間將由當(dāng)前最快11小時(shí)縮短至7小時(shí)左右，對(duì)加快推進(jìn)長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，贛南革命老區(qū)將進(jìn)一步融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，在長(zhǎng)三角、珠三角的強(qiáng)力輻射帶動(dòng)下，沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。(通訊員唐承光 詹遠(yuǎn)春)